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11元的鐵道旅行 作者：劉克襄 報告人：康興國
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緣 起 八月中旬的一個午後，雄壯威武的徐主任緩緩走進教務處，慈祥和藹地說……
緣 起 八月中旬的一個午後，雄壯威武的徐主任緩緩走進教務處，慈祥和藹地說…… 企圖從書架上搜尋合適的書……其中一本的目次，讓我決定了報告的書目。 『11元的鐵道旅行』……
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作者簡介 劉克襄，綽號鳥人。1957年生，台 中縣烏日鄉人，詩人、自然觀察作 家。年輕時以鳥類生態為散文題 材，開啟台灣自然寫作風氣。不斷
嘗試各種自然寫作文體和題材，大 至地理文史的論述，小及昆蟲花草 的研究，都曾潛心著墨。近年來創 作主題則以生態旅遊，古道探查為主。曾出版詩 集、散文、小說和自然旅行指南等著作四十餘 部；並獲台灣詩獎、吳三連獎、自然保育獎。
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本書簡介 《11元的鐵道旅行》（遠流），所 謂「11元」係指台灣最慢的火車、 最短區間的里程、最便宜的旅次，
票價正好11元；池上到富里、壽豐 到志學、萬榮到鳳林，都是。劉克 襄認為，這些沿著火車站周邊的村野小徑，潛藏著緩慢的節奏，淳樸的生活，迷人的風物，非常適合「坐著11路來」--以兩條腿旅行。
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本書簡介 劉克襄走過平溪、十分、 鳳山、三貂嶺、阿里山… 等鄉鎮，看見了許多旁人 不曾注意的事物，也為島 內旅行賦予了深刻的「台 灣味」。
「若過三貂嶺，毋通想母子。 」
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Read Between the Lines 百年前，火車馳騁停靠之地，往往被視為帶來鉅大的生態環靜破壞…相對於今日，汽機車的隨意來去，一二人成行，消耗大量的石油。火車反而變成較為環保的交通工具。（p.05) 鐵道事物逐漸變成守舊的代名詞，火車停在面前，或者一條鐵軌的橫陳，都明白地告訴你，「很報歉，我只能這樣，其他就靠你自己了。」（p.06)
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Read Between the Lines—平溪線
搭火車是環保而簡樸的旅行。花費很少，卻耗費很多時間。但那是用最輕微的自己，再接觸這片土地。(p.07) 在偏遠的小鎮巷弄，除了老人，繼續有小學的鐘聲及孩子的嬉笑聲，平溪線才算正常地活著。(p.19) 女生：「十分過去了，幸福在哪裡?」…(p.24) vs. 「貢寮在哪裡?」(宜蘭線火車上OGS的對話)
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Read Between the Lines 打開平溪線的地圖，確實沒有幸福這一站…當你的旅行滿意了，每ㄧ站都會是幸福的車站。(p.25)
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無獎徵答 By the way,你知道侯硐 菁桐所有的站名嗎? 猜猜看… 再猜一題：真正的「幸福車站」在何處?
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Read Between the Lines—知本站
原住民女孩Seven的 故事…「心目中的台 北，那時是全世界最 遙遠的地方」…月台 上阿美族語的廣播 (p.39) vs.月台上的橘子、月台上的稀飯
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風災後的知本 八八風災後Seven回 家的路勢必更遙遠， 她將發現，原來全世 界最遙遠的地方不是 台北，而是自己的老家--知本。(p.34)
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風災前後的奮起湖站
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Read Between the Lines—鳳山站
外表密覆著玩好的果 果肉，裡面卻是潰爛 的。只是這潰爛充滿 生機，好像也為有如 此敗壞，才能發芽。 (p.46) vs.復興路上無限「蔓延」的菜販(可以取代本校的校園藝術裝置) ＊教育與反教育在此錯亂地交集，衝擊 出混沌的美學。(p.47)
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作者的高鐵記憶 這是一部台灣平野景 關的自然紀錄片，以 前要四五小時才演完 現在縮短成九十分鐘 …幾乎每一分每一秒，車窗的畫面，都會帶
來叫人傷痛的無奈場景，簡直在看一部台灣 版的「不願面對的真相」…無法剪接， 也無法掩飾。
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我的鐵道人生 幼年的鐵道印象：後門是「鐵枝路」… 國小的火車旅行：像包裹「寄到」七堵… 國中的月台經驗：一碗稀飯的故事…
離鄉背井後，宜蘭線火車上的人生百態… *台北-基隆火車上邂遘的北么女孩… *宜蘭線鐵路週末假日固定上演的逃難紀錄片… (自私的百姓、顢頇的政府、超級米蟲公務員) *普通慢車上的OGS 小販 (隔空喊話) *自強號上打「大哥大」的OBS (寄金簿盜領指引)
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您的鐵道旅行呢? 套句劉克襄老師的話：「那些這些古老，是如此熟悉，卻難以一次歸納。」
何仿也談談您的讀後感、聽後感，抑或你那幾乎消失，卻在此時被喚醒的回憶。 (不要輕易抹煞您心中的感動ㄜ~)
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謝謝您的聆聽
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侯硐 菁桐所有站名 依序是： 侯硐→三貂嶺→大華→十分→望古→嶺腳 →平溪→菁桐 Back
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真正的「幸福車站」在何處? 答案是： 在日本北海道的札晃市北部，有一個名叫幸福(Kofuku)的小鎮。那兒有個廢棄的車站--「幸福驛」
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