备注： 对于导线的简介请参考 AMM (CFMB)；系统简介内对于发动机的导线有详细的描述。

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1 备注： 对于导线的简介请参考 AMM 73-20-00 -(CFMB)；系统简介内对于发动机的导线有详细的描述。
发动机电缆拆装提示---Rev02

2 导线接头图解 备注：All harnesses are of sealed construction and have double shielding (overbraid and shielded wire). Fire detector harnesses in the core area are not fully sealed. Basic EMI/Lightning protection are achieved with the outer overbraid and inner shields. The core harnesses use an outer sleeve protection system of either VITON or PEEK. The fan harnesses use an an outer sleeve protection system of either DR-25 or PEEK. On braid-shielded harnesses, a dedicated mechanical protection between the braid and the top coat of wires is provided such that penetration of the shielding in wire top coat is not possible.

3 例子：导线CJ13的拆装

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5 AMM手册关于CJ13线束与T49. 5温度传感器的连接部位的拆除方法，只是简单的说“（4）剪断保险丝，从T49
AMM手册关于CJ13线束与T49.5温度传感器的连接部位的拆除方法，只是简单的说“（4）剪断保险丝，从T49.5插座上断开CJ13线束”并且没有详细的图解，如果缺乏经验，会拆错部位，从而导致电缆的插钉损坏。

6 CJ13与T49.5的接口处

7 MISUSE的案例： 备注：大家要注意区分导线的CONNECTOR和BACKSHELL.
NOTE 1：黄色框标出导线的BACKSELL，外形经常会导致一线人员误解为电插头。 NOTE 2：红色框标出导线的电插头的完整图，我们需要拆下的是六角固定螺帽（这与传统的电插头有不同）。

8 CJ13与T3，TCC，T5等温度传感器接口松开的方法同T49.5

9 CJ13与T3相接的两个接口CH A CH B

10 CJ13与TCC相接的接口

11 CJ13与T5相接的接口，图1

12 CJ13与T5相接的接口，图2

13 CJ13与junction box相接的接头