RSK 海外實習 組員: 陳妍妏 Alice 王羿婷 Enid 蘇苡玟 Ina 李尚樺 Shawn 實習時間 : 8/8-9/9 實習公司：信源實業

工廠部門介紹 生管 IE 機修 主副料倉 生產 品管 管理 財務船務 研發 首先我要先介紹工廠的運作核心－生管部門

生管部門 工廠運作核心 排單 傳遞資訊給各部門、台北公司和工廠溝通的窗口 掌握工廠產能，決定工廠是否有能力接單 物料狀況、生產進度、交貨日期進行排單的工作 排單 掌握各款式的物料進度(物料是否已抵達工廠且檢驗合格) 追蹤各款式的生產進度，確保產線順利進行生產 跟單 生管部門是工廠運作核心，負責接收台北公司業務的資訊，並將資訊傳遞給各部門；生產過程中有問題也需透過生管告知台北公司，是台北公司和工廠溝通的橋樑 生管主要分為兩大塊，排單及跟單 排單人員必須掌握工廠的產能 ，決定工廠是否有能力接單，再依據物料狀況、生產、交貨日期進行排單的工作，製作小日程， 並將排程交由跟單人員，跟單人員必須掌握款式的物料進度(物料是否到期及檢驗合格)，並追蹤此款式的生產進度，確保產線順利進行生產。

工廠部門介紹 生管 IE 機修 主副料倉 生產 品管 管理 財務 研發 協助生管進行排單的作業 改善/提升工廠效率 車縫機台的保養及維修 協助技術部門調整車縫機台 和客戶確認衣服 的作工及製作樣衣 紀錄金錢的流向、預算安排 船務配合客戶的貨運公司(Forwarder)安排出貨 來料的儲位及入帳 管理裁剪、車縫、包裝單位 接下來我將介紹其他部門 IE.. 倉管:負責來料的儲位及入帳管理(記錄領/退料和庫存) 管理部門:分為兩大類 人事和總務，人事必須負責招募新進人員、新進員工訓練和驗廠作業 總務則負責採購、環境清理等工作 人事 招募/訓練新進人 員、驗廠作業 總務 採購、環境清潔等相關工作 監督來料的品質 使產品的品質符合客戶的要求

生產流程 進料 鬆布 拉布 裁剪 車縫 整燙 包裝 出貨 生管部門開裁剪令 檢驗主副料 抽檢裁片 檢查半成品及成品、銳器管理 驗片 捆包 轉移 生管部門開裁剪令 檢驗主副料 抽檢裁片 檢查半成品及成品、銳器管理 產品過驗針機檢驗 當主副料抵達工廠時，倉管進行入帳和儲位的動作，品管部門也會做主副料的檢驗， 之後生管部門會依據小日程開裁剪令後， 裁剪部門會通知主副料倉進行鬆布，然後再由裁剪部門裁剪，並將需要熱轉印及繡花的裁片分發出去， 等外加工完成，裁檢人員會百分之百檢驗裁片，品管部門也會做抽驗的動作。 檢驗通過，裁減人員再將裁片捆包分發至車縫，進行縫製，品管部門也要在縫製過程中檢查半成品、成品，並對車縫現場進行銳器管理。 等商品包裝完畢後，品管部門會進行檢驗的動作，檢驗通過，工廠才將將貨物放入成品倉等待出貨。

RSK 品管實習簡報 簡報者:陳妍妏 Alice 實習時間 : 8/8-9/9 實習公司：信源實業

大綱 工廠介紹 各部門介紹 生產流程介紹 品管部門介紹 單位介紹 各單位的責任介紹 接著將進入簡報的第二部分品管部門的介紹 實習心得

單位介紹 QA (Quality Assurance 品管) MQP QC (Quality Control 品檢) 了解不同客戶對產品品質的要求 從生產到出貨的過程中，管控每一樣產品的品質 屬於客戶和工廠的中間者 MQP 需負責來料品質的檢驗 屬於來料品質的把關者 QC (Quality Control 品檢) 僅檢查產品是否有符合一般的標準 (是否有斷線、跳針等問題) 屬於工廠內的一般檢查人員 品管部門主要分為兩大部分QA及QC QA人員必須了解不同客戶對產品品質的要求，並且從生產到出貨的過程中，管控每一樣產品的品質，讓產品品質達到客戶的要求，屬於客戶和工廠的中間者。 而QA裡面有一個很重要的角色MQP，MQP人員必須對來料進行品質的管控。 另一部分為QC，QC人員僅檢查產品是否有符合一般的標準，例如檢查產品是否有跳針、斷線等問題，屬於工廠內的一般檢查人員 接下來我將介紹各單位的職責 首先為MQP,來料品質的把關者

MQP的職責 每一缸布抽20%做檢驗 白色、敏感色的布料須全部檢驗，且檢驗過程中須戴上白手套 檢驗標準採用四點制的方式，判斷布料品質是否核可 檢驗布料(主料) LAB環境：溫度須維持在20度(±2度)、濕度須維持65%(±5%) 縮率測試 計算布匹碼重、判斷布匹色差 摩擦色牢度檢驗(乾摩擦、濕摩擦) LAB作布料測試 MQP人員通常會全部檢驗 檢驗副料 主要工作項目 檢驗布料 當布料進到工廠時，MQP必須每一缸布抽20%做檢驗，但是白色及敏感色的布料必須全部檢驗，且在檢驗過程中必須戴上白手套，避免將布弄髒。 檢驗標準採用四點制的方式，判斷布料的品質是否核可，若核可則貼上綠色標籤，不核可貼上紅色標籤，緩用的布則貼上黃色標籤， MQP在檢驗過程中也會剪下LAB做布料測試需要的碼數。也要在包裝單上記錄取下多少碼布料到LAB做測試，讓倉庫可以掌握布料所剩的碼數。 接著將來料拿到LAB做測試 1. LAB的環境必須符合國際標準，溫度須維持在20度(正負2度)、濕度須維持65%(正負5%)，布匹在實驗前都會放四個小時，讓布適應LAB的環境 2. 主要的測試項目有縮率測試包含水洗縮率及燻燙縮率，每缸布抽一匹布做縮率測試，且使用布中，因為布中較穩定，測試出來的結果較準確， 藉由縮率測試，我們可以得知布匹在剪裁的時候，馬克需要縮放多少比例，這樣衣服的尺寸才能符合客戶的要求。 3.LAB也需要計算布匹的 碼重及判斷布匹的色差，這兩項測試都必須使用每一匹布的布頭、布中、布尾的左中右做測試 我們可以透過碼重得知布匹的長度是否有可能過長或過短，因為布匹過重表示密度過高，那長度就會相對較短 而做色差檢驗是為了讓我們了解一匹布裡面的前中後段是否存在顏色的差異，在剪裁時才能避免將布頭的裁片和布中或布尾的裁片相混， 使一件衣服產生色差問題。 4.摩擦色牢度檢驗 檢驗布匹經過摩擦後掉色的情況，必須進行乾摩擦和濕摩擦色牢度檢驗，通常濕摩擦會較乾摩擦時容易掉色 MQP也要負責檢驗副料,雖然工廠並未規定副料要全檢，但通常我們都會全部檢驗。

QC的職責 也需將印有將熱轉印標的裁片做水洗測試，因為我們必須模擬消費者在家洗衣的情況，測試熱轉印經過洗衣機及烘乾機後是否會脫落。 於拉布時，檢查布紋方向、層數、顏色，並核對版子和款號是否正確 抽檢每一綑裁片的上中下各一片裁片，並和版子做比對 熱轉印 QC 測試熱轉印標廠商提供的熱轉印條件、每小時須檢查及記錄機台溫度 將印有熱轉印標的裁片做水洗測試 百分之百檢查每片裁片上的熱轉印標是否有瑕疵 接下來我將介紹QC的職責 首先為熱轉印QC 熱轉印QC必須測試廠商提供的熱轉印條件，並且每小時檢查機台溫度並做紀錄，因為怕在壓印過程中溫度跑掉影響熱轉印標的牢固性 也需將印有將熱轉印標的裁片做水洗測試，因為我們必須模擬消費者在家洗衣的情況，測試熱轉印經過洗衣機及烘乾機後是否會脫落。 並起100%檢查印裁片上的熱轉印標是否有瑕疵 接下來裁剪QC會負責 抽檢每一綑裁片的上中下各三片裁片，並和板子做比對，因為裁剪人員會100%檢驗裁片，所以裁剪QC只需要抽檢。 銳器管理QC會在車縫現場 檢查車縫人員使用的剪刀、鑷子等金屬工具是否都有綁上繩子，並且放在指定的位置，才能避免銳器和衣服包裝在一起。 車縫人員若發生斷針裝況，須協助車縫人員尋找斷針，若是無法找到完整的一根針，銳器管理QC必須將機台附近的衣服裝進塑膠袋和盒子裡，拿至檢針機檢驗，針是否掉到衣服裡。 銳器管理QC也要協助銷毀可能含有金屬銳器的衣服。 (生產線場的金屬銳器才須要綁線無彈性，包裝和成品倉不可以有金屬銳器)

QC的職責 半成品的作工品質是否良好，若發現錯誤，及時補救，就能避免影響到其他工段， In-Line QC End-Line QC ···· End-Line QC (2位) ··· In-Line QC( 位 ) 1 Random QC (1位) In-Line QC 每日生產前及生產後每四個小時，檢查車縫機的車縫狀況 檢查半成品的作工是否良好，若發現錯誤，及時補救 End-Line QC 檢查每一件完成品的尺寸、車線、線頭等 每個小時紀錄通過檢驗的件數 Random QC 完成品於整燙及包裝完畢後，抽驗一定的數量 接下來我將介紹In-line QC、End-Line QC和Random QC 這張圖是In-line QC、End-Line QC和Random QC在流水線上負責的區域， 一條流水線上會有一位In-line QC 及兩位End-Line QC 在流水線的後面做檢驗，而每三條流水線又會有一位Random QC隨時抽檢完成品 In-Line QC:每日生產前及生產後每四個小時，檢查車縫機的車縫狀況，若有問題則通知技術部調整機台，並於五分鐘內再次檢查，同時也要檢查 半成品的作工品質是否良好，若發現錯誤，及時補救，就能避免影響到其他工段， EndLine:檢查完成品的尺寸大小是否和尺寸表一致、車線是否和樣本一致、線頭是否乾淨等，並將不核可的貨物退回流水線修改，且每個小時記錄核可完成品的件數，降低車縫作業員和End-Line QC之間，貨物一來一往而不見的可能性 Random QC:完成品於整燙及包裝完畢後，抽檢一定的數量，這個動作除了能再次檢查做工是否正確外，也能檢查整燙和包裝是否有依照客戶的標準進行

於完成品整燙及包裝完畢後，抽驗一定的數量 QC的職責 銳器管理 QC 檢查車縫人員使用的剪刀、鑷子等金屬工具是否綁上無彈性的繩子，並且放在指定的位置 協助車縫人員尋找斷針 協助銷毀可能含有金屬銳器的衣服 In-Line QC End-Line QC Random QC 於完成品整燙及包裝完畢後，抽驗一定的數量 必須於每日生產前及生產後的每四個小時，檢查流水線上機台的車縫狀況 檢查半成品的作工是否良好，若發現錯誤，要及時補救 檢查每一件完成品的尺寸、作工和線頭是否乾淨等相關檢驗事項 將不通過的貨物請車縫人員重新修改，且每個小時紀錄通過檢驗的件數 接下來我將介紹In-line QC、End-Line QC和Random QC 這張圖是In-line QC、End-Line QC和Random QC在流水線上負責的區域， 一條流水線上會有一位In-line QC 及兩位End-Line QC 在流水線的後面做檢驗，而每三條流水線又會有一位Random QC隨時抽檢完成品 而負責檢查流水線上產品的QC人員有三種 第一,In-Line QC,負責每日生產前及生產後的每四個小時，檢查車縫機的車縫狀況，若有問題則通知技術部調整機台，並於五分鐘內再次檢查，同時也要檢查半成品的作工品質是否良好，若發現錯誤，及時補救，避免影響到其他工段。 第二,EndLine:負責檢查完成品的尺寸大小、作工、和線頭是否乾淨等，將不通過的貨物請車縫人員重新修改，並記錄每個小時檢驗通過的件數，降低車縫作業員和End-Line QC之間，貨物一來一往而不見的可能性 最後Random QC,於完成品整燙及包裝完畢後，抽檢一定的數量，這個動作除了能再次檢查做工是否正確外，也能檢查整燙和包裝是否有依照客戶的標準進行

QA的職責 隨機抽檢流水線上的半成品及完成品 隨時追蹤、檢驗產品的品質是否有達到客戶的要求 隨機抽檢流水線上產品 當工廠完成客戶的訂單20%、50%、80%、100%時，依據工廠規定的AQL標準，檢驗完成品 Pre-final 驗貨 陪同客戶進行Final驗貨的工作，且依據客戶AQL的標準進行檢驗 準備驗貨需要的資料、樣衣(例如：款式的QC File、Packing list 及鎖卡樣等) Final 驗貨 接下來為QA的職責 QA人員必須隨機抽檢流水線上的半成品和完成品,每一位QA人員都各有負責的款式，因此當QA負責的款式在生產過程中(從最一開始到出貨)，QA都必須控管產品的品質，隨時追蹤、檢驗產品的品質是否有達到客戶的要求 第二 為Pre-final驗貨 當客戶訂單完成百分之20、百分之50%、80%、100%時，都要依據工廠規定的AQL的標準，檢查完成品，如有不良品請車逢修改 最後 為Final 驗貨 QA必須陪同客戶進行Final驗貨的工作，並準備驗貨需要的資料(例如：款式的QC File、Packing list 及鎖卡樣)，並將被挑中要抽驗的箱子從成品倉搬到驗貨室，在依據客戶規定的AQL進行抽檢，Final 驗貨必須通過AQL標準，工廠才可以進行出貨的動作 通過後，工廠才能出貨

實習心得分享 團隊合作 傳遞正確的資訊 有效的溝通 跨文化溝通 利用簡單英文單字代替句子 肢體語言 提升對衣服的敏感度 影響購買衣服的習慣

RSK 生管實習簡報 簡報者：王羿婷 Enid 實習期間：8/8 ~9/9

產前事件追蹤 生管作業流程 產前事件追蹤 產前樣：工廠用來證明做工、品質的工具 產前樣需求單 打樣 產前樣評論單 技術部 產前會議 產前事件接收 產前樣需求單 打樣 QC File 樣衣評論 技術部 產前會議 來料進度追蹤 各部門生產進度追蹤 外加工 成衣測試 驗貨 出貨 提供樣衣製作標準 產前樣：工廠用來證明做工、品質的工具 提出大貨注意事項

製造單、做工說明、尺寸表、物料總表、物料使用量、物料需求量、款試圖、裁剪令、色卡、工段分析 QC File 生管作業流程 產前事件接收 產前樣需求單 打樣 QC File 樣衣評論 技術部 產前會議 來料進度追蹤 各部門生產進度追蹤 外加工 成衣測試 驗貨 出貨 將生產資料傳遞給各部門 目的 製造單、做工說明、尺寸表、物料總表、物料使用量、物料需求量、款試圖、裁剪令、色卡、工段分析 組成 提供所需的色組、數量、尺碼、目的地及交期 提供布料缸號、碼數、裁剪層數、配比、預估加裁數 比對物料依據

來料、各部門進度追蹤 生管作業流程 成品倉 車縫 廠區 裁剪 台北船務 物料交付Forwarder 物料登入、發出Packing List 裁片品質 車縫 產線上生產進度 特殊工段 包裝 成品倉 入倉進度 產前事件接收 產前樣需求單 打樣 QC File 樣衣評論 技術部 產前會議 來料進度追蹤 各部門生產進度追蹤 外加工 成衣測試 驗貨 出貨 物料交付Forwarder 物料登入、發出Packing List 台北船務 生管追蹤主副料 主副料倉收料 廠區 每一次做各部門移轉時，都需要注意移轉前與移轉後的數量；當數量出現異常時，生管才能適時地找出原因並對數量做管控

生管作業流程 驗貨、出貨 執行驗貨前，成衣需取得成衣測試核可 驗貨、出貨流程： 產前事件接收 QC File 來料進度追蹤 產前樣需求單 打樣 QC File 樣衣評論 技術部 產前會議 來料進度追蹤 各部門生產進度追蹤 外加工 成衣測試 驗貨 出貨 成衣測試核可 客戶、第三方 驗貨 出貨 利用出口通知會議與各部門做進度的追蹤、討論 (主副料倉、裁剪、車縫、品管、生管)

主副料 生產過程 異常處理 生管作業流程 短碼 碼重偏輕 缺線 成衣裁片色差異常 布料瑕疵 產前事件接收 QC File 來料進度追蹤 產前樣需求單 打樣 QC File 樣衣評論 技術部 產前會議 來料進度追蹤 各部門生產進度追蹤 外加工 成衣測試 驗貨 出貨

實習心得 參與、把握 組織能力 管理能力 互動模式

RSK 主料倉 實習簡報 簡報者：蘇苡玟 Ina 實習期間：8/8 – 9/9

主 料 倉 收料 備料 發料 主料倉主要的工作內容就是收料、備料、以及發料並結合電腦系統做庫存資料管控 庫存

主要操作系統 小貝殼(彙總報表) MSC(倉庫管理) 條碼系統 公司各工廠訂單報表之整合 主料倉—物料進度管控表 物料移轉(領用庫存、挪料)、收料、發料、還料、退料 倉存結餘報告 存貨移動報表 條碼系統 工廠內部使用(目前主要使用在主料) 細項查詢：匹號、料號、缸號、碼長、顏色、儲位 在主料倉主要會使用到三套系統，分別為小貝殼、MSC、和條碼系統 小貝殼系統主要是做報表的匯總，整合各工廠的訂單，所以能查詢到各廠各筆訂單的相關資料。主料倉可以藉由物料進度管控表，檢視個合同下，所有款式的收料進度。 MSC系統，在工廠端主要是做倉庫管理，可以做物料移轉(包括領用庫存、挪料)、收料、發料、還料、以及退料工作，那我們也可以透過MSC系統查看倉存結餘報告以及存貨移動報表 倉存結餘報告，單一料號在倉庫剩餘的數量 存貨移動報告，可以根據款式、MPO或是料號，來檢視物料的收料、發料、移轉的時間點以及數量 條碼系統：主要是工廠倉庫在使用，目前主要使用在主料的細項的查詢，包括布匹的匹號、料號、缸號、MPO號、碼長、顏色、以及儲位

主料倉工作內容 收料 備料 發料 前置作業 P/L與系統核對合同號、料號、顏色、總數量 條碼貼紙 檢視貨櫃外觀、封條，確認物料 布匹重量、缸號、匹號、碼長、顏色 檢視布匹外包裝完整性 卸貨並核對 MQP驗布 卸貨時另外放置 主料倉主要的工作內容 首先是收料作業 進料前會收到船務提供的P/L，主料倉需要將P/L與MSC系統做料號、顏色、總數量以及合同核對，確保MSC系統與P/L資料一致，並製作成條碼貼紙，方便後面卸料時貼紙黏貼 貨物到廠時，船務及倉庫都要先檢視貨櫃有無破損、封條有無被破壞，並確認物料。 接著就是卸貨，卸貨時需要先經過秤重，並做缸號、匹號、碼長及顏色核對，同時檢視外包裝完整性，如果外包裝有嚴重的破損，布疋的品質有可能會受影響，所以需要同時檢視布疋的外包裝。 卸貨後，布疋則會按料號、缸號以及顏色上架，並同時將抽檢的布疋另外放置，交由MQP驗布。對於MQP驗布不合格的布疋，主料倉會將布疋放置在不良區，並通知跟丹人員做後續處理。 上架後的最後動作就是貼上條碼貼紙，並使用條碼槍掃描布料條碼貼紙以及儲位條碼貼紙做系統入庫。 未通過：放置於不良區並通知生管 上架入庫 按料號、缸號、顏色上架 條碼貼紙及儲位條碼

主料倉工作內容 收料 備料 發料 第一道品檢：測量布寬 鬆布 鬆布單上記錄鬆布時間 外發前/送回後 布的水洗 秤重並紀錄 異常處理 量幅寬及碼長並通知生管 布的水洗 收料完後，就需要備料， 倉庫備料時最重要的作業就是鬆布，鬆布時第一道品檢就是測量布寬，機器鬆布過程中，會測量一次布寬，目的就是避免布寬無法配合馬克，藉由測量布寬，提早發現布寬是否有異常。 為了讓布料縮率穩定，鬆布須放置至少48小時，並做紀錄，才能發料給裁剪單位 對於客戶要求水洗的布料，則會外發給廠商。不管是送出廠外水洗或是水洗完成送回廠內，都需要做秤重紀錄，目的是避免布料數量短少。對於水洗完成的布疋，如果發現重量有異常，主料倉會測量布疋幅寬及碼長，並通知生管單位做後續處理。

上線前置時間 流程 鬆布 → 拉布裁剪 驗片 熱轉印 捆包 外加工 上線 推估所需花費時間 48 小時 4小時 (第一裁) 2~3天 3天   暫不考慮裁剪總數量 3天 了解備料動作後，我們也需要了解何時要開始做備料 一般來說，主料倉會根據裁剪單位提供的裁剪計畫做備料，但如果裁剪單位未提供裁剪計畫，我們則會根據小日程中的上線時間做備料 鬆布需要兩天時間，拉布及裁剪我們以第一裁來計算，需要4小時，再來驗片、熱轉印、及捆包需要4小時，假設還需要印繡花外加工，就需再加2~3天，所以我們可以根據小日程中的預計上線時間往前推5~7天作主料的備料。 假使沒有印繡花外加工，則我們可以根據小日程中的預計上線日期往前推估約3天做備料 假使要做大身，第一裁有65層，拉布高度2.5吋，一張碼客最長3碼，一層可放8件大身 5~7天

主料倉工作內容 收料 備料 發料 還料 退料 非一次性發料 根據裁剪計畫 裁剪單位加裁或補裁 接受10碼以上布匹 比對料號、顏色、缸號、匹號、碼長 還料 客戶要求、來料錯誤 海關人員到場拍照檢查 退料 最後是發料， 裁剪單位會提出領料單，而數量是裁剪令的總數量。例如，大身總共需要1000碼，則裁剪單位會在領料單寫1000碼，但是主料倉並不會做一次性發料，而會依照裁剪單位的裁剪計畫做分批發料。 除了收料、備料、以及發料工作，可能還會遇到還料以及退料 裁剪單位可能會因為加裁以或補裁所以多領布料，剩餘的布料需要還回主料倉，但是主料倉只接受布疋10碼以上的還料，還料時，主料倉需要比對還料單上的料號、顏色、缸號、匹號、碼長，是否與實物一致，才能將布料捲起來，再重新入庫並放回指定儲位。 退料：對於客戶要求退運的布料或是來料錯誤，需要由船務通知海關人員到工廠拍照做確認，並做退料動作

實習心得分享 學習與成長 機會與挑戰

RSK IE部門 實習簡報 簡報者： 李尚樺 實習期間：8/8 – 9/9

IE扮演的角色、功能 如何協助車縫 如何協助生管 提高效率、增加產能 在IE部門實習的部分，我以IE在工廠所扮演的角色與功能來作為主軸 我將角色分成兩個重點來講，分別是我們要如何協助車縫現場 以及如何協助生管， 進而達到我們的功能，也就是提高效率、增加產能 提高效率、增加產能

找出需改善的地方 比較、設立標準 IE如何協助車縫 依據 車工發現的問題 計算與實際產量的差異 建立資料庫 測時 攝影 改善 車工 機台 計算總工時、平均工時 檢查產線平衡 找出高/低於平均的工段 改善 技術、缺勤 車工 故障率、配置 機台 瑕疵 物料 應急處理、產前準備 管理 測時 建立資料庫 計算與實際產量的差異 攝影 車工發現的問題 在實際協助車縫之前，我們先以測時來建立數據資料庫 在流水線較為順暢以後，我們便可以開始進行測時，測時結束後 (如果在流水線不順暢時就做測時，是不具意義的，因為如果我們要測從籃子拿起到車道放回籃子的完整動作 在車工還未熟悉時就做測時，可能會因為車工熟練度不足而導致測時結果不具意義， 或是測時沒有效率，因為只要有做錯，就得重新測時) 用測時結果算出的產量與實際產量的差異，就是有問題，那我們發現問題後就可以協助車縫來改善 測時進行的流程 首先我們將每個工段都作測時，將所有工段花費的時間加總後 就能計算這條生產線完成一件成品所需要花費的總時數 再將這個總時間數去除以工段數量就能算出在平均分工的情況下，每個工段平均需要花費多少工時 有了平均工時後，我們進一步去找出有哪些工段是高於還是低於平均值的， 找出這些工段後，我們能透過車工、機台、物料、管理這幾個方面來找出造成高於或是低於的原因，也就是找出問題 車工:車工操作機台是否足夠熟練能達到品質的要求、有沒有人缺勤導致其他車工需要彌補缺席車工的工段 機台:會不會時常因為機台問題而導致品質無法達到標準、機修的次數是不是太過頻繁、 配置:生產此款式所需要的機台是不是都準備到位(數量足不足夠、調整) 物料:有沒有瑕疵(抽紗、污漬、破洞、不對稱) 管理:能依據現場的狀況快速做出安排、調動，也就是突發狀況下的應急處理 例如:有人缺席是否能馬上調動流程、車工來彌補缺少的工段， 產前準備指的是管理人員在大貨生產前就將人員及機台的流程安排好，也讓車工有接受足夠的教育訓練 找出確切的問題所在之後，我們就得想辦法去改善，當然單靠測時是不能的，所以接著我們就需要攝影 以車工發生的問題為例，將錄像的功能分成三個: 1.找出需要改善的地方:透過重複撥放影片，我們可以清楚明白車工從籃子拿起裁片、車縫、檢查、放回籃子的情況， 例如:浪費的動作是不是太多，浪費的動作也包含起身拿籃子的動作， 因為正常來說籃子放在伸手可及的地方才是最好的位子 也可以找出等待的原因，是不是流程沒安排好、工段分配不平衡所導致 2.比較、設立標準:比較相同工段不同車工的測時結果、動作，找出差異的原因 前幾天跟陳經理在觀察第九條生產線的時候，就發現同一個工段有兩位車工在車 第一位只要60秒，第二位卻要130秒，等於第一位做完兩件，第二位一件都還沒做完 發現這個問題後，我們就必須將兩位車工的工段測時並錄像來做比較 比較過後就把浪費的動作減去，將好的設立成標準，日後車工就能依照此標準去車， 這麼做就能減少造成這麼大差異的機率 3.依據:與車工直接接觸時，可以直接透過影片來讓他們了解，比起用口頭教導會來的更有效， 還有前面所說的，建立資料庫以後，可以當作標準的依據來參考

IE扮演的角色、功能 如何協助車縫 如何協助生管 提高效率、增加產能 在IE部門實習的部分，我以IE在工廠所扮演的角色與功能來作為主軸 我將角色分成兩個重點來講，分別是我們要如何協助車縫現場 以及如何協助生管， 進而達到我們的功能，也就是提高效率、增加產能 提高效率、增加產能

IE如何協助生管 報表 排單 產線資訊 計算學習曲線 擅長款式 平均產量及效率 整合數據 提供資料協助安排 發現異常 IE值 實際產量 效率 訂單大小 車工技能 計算學習曲線 報表 排單 擅長款式 平均產量及效率 IE值 整合數據 發現異常 提供資料協助安排 實際產量 效率 產線資訊 這一個月內我只有學習到協助生管來做排單的部分 所以以下我就以IE該如何協助生管排單來做分享 首先我們必須建立IE的報表，IE的報表內包含了許多生產線的數據 包含款式的IE值、實際產量、目標產量、效率、達成率，我們將這些數據加以整合成為IE的報表後 就能提供給生管，讓生管不用到現場也能在看到報表時就一目了然所有生產線的生產狀況 如果發現異常，就能馬上通知各部門做出相對應的處理、調整 接著我們在依據報表內的資訊來計算出學習曲線， 學習曲線上升的快或慢也會受到許多因素的影響 像是訂單大小、員工技能，訂單小的話可能在產線還沒達到學習取縣的高峰就下線了 車工技能在換款時影響會更明顯，車工技能高的話就能加快換款時學習曲線上升的速度 透過計算出每條生產線對於不同款式的學習曲線高低就能得知每條生產線的資訊 包含擅長的款式以及平均的產量、效率 生管就能依據這些資訊來排單 舉例來說第二條生產線做褲子時的學習曲線比做上衣時上升的還要快 那生管在拿到褲子的訂單時，就能優先排給第二條生產線來做 而不是丟給擅長做上衣的生產線去做 因為每條生產線擅長的款式可能都不同，所以如果生管能依據這資訊去排單 就能提高每條生產線的效率、甚至是整個工廠的效率

總結 實習後我認識的IE… 一開始我以為的IE… 這個部份我用經過一個月的實習後，對於 IE的認識來做總結 我想表達的是，在第一天阮師傅上課結束後， 我以為IE不需要到現場觀察就能了解整個工廠、所有生產線的狀況 並幫助產線來改善效率，相當的牛，相當厲害 在經過三個禮拜的部門實習後，我認識的IE是這樣 像是站在101底下從平地往上看頂端，可以看出大概的輪廓，但是卻無法看清楚確切的樣貌 在進入部門後，才發現要達到我們的最大目的:協助工廠、生產線來改善效率並不是我所想的那麼容易， 不光是在辦公室打打數據、整理報表就能完成，必須從打地基開始，也就是建立數據資料庫 建立數據資料庫的過程是相當孤單寂寞的，必須透過跟進產線實際的測時及拍錄像來收集資料， 但是也因為這樣一步一步紮實的學習，能慢慢地對於IE的功能以及如何發揮功能有些認識，也就是提升效率、增加產能 經過這三個禮拜紮實的學習，地基的基本輪廓是有了，就是我慢慢地能對於IE的功能以及如何達到目的:提升效率增加產能有些認識 但這都只是很淺的認識，就是連地基都還沒打好 所以還需要更多的鋼筋水泥填滿後，才能開始從平地往上蓋、往上爬