題目/火車世界

前言 交通生活與一個都市的發展有密切的關係，交通拉近了人與人之間的交流，促進文化交流。 　　交通生活與一個都市的發展有密切的關係，交通拉近了人與人之間的交流，促進文化交流。 　火車是交通史上的大革命，龐大的運輸量，以及快速的運輸是最大的優點，但隨著飛機及地鐵的發明，火車漸漸成為次要的工具。

緣起 話說鐵路‧‧‧ 鐵路是由英國最先製造，英語為Railway。但細細長長連結的軌道，不一定全是鐵製的，如木頭製的也稱為軌道。 最初的軌道係木道。它起源是為煤礦的運輸而起，其目的在不使馬車的車輪掉入輾過的路溝內而鋪以木板。

火車的種類 ◎蒸汽火車 ◎柴油火車 ◎柴油多節火車 ◎電力火車 ◎電力多節火車

蒸汽火車 Steam Locomotive 蒸汽火車有一個裝水的鍋爐，還有一個燃燒室(又叫做爐膛)，燒煤或燒其他燃料(例如：油和木柴)。燃料燃燒產生出的熱能，把水化為蒸汽，推動汽缸內的活塞前後移動。活塞的運動就帶動火車的輪輊轉動 。

柴油火車 Diesel Locomotive 柴油火車用柴油作為燃料。柴油火車有三種：包括電動柴油火車，機械柴油火車和液壓柴油火車。

柴油多節火車 Diesel Multiple Unit 柴油多節火車使用液壓柴油機，也有使用電動柴油機或機械柴油機。引擎常安設在車的地板下面。這種車由兩節或更多節車廂接在一起構成 。

電力火車 Electric Locomotive 電力火車從它頂上的電纜或者跟軌道平行的第三條鐵軌上獲得電力供應。它依靠電動機發動，通常每輛機車有好幾部電動機。電力火車馬力大，車身輕。它不需要帶水、煤或者燃油。

Electric Multiple Unit 電力多節火車 Electric Multiple Unit 電力多節火車從它頂上的電纜或者跟軌道平行的第三條鐵軌上獲得電力供應，可分為直流電和交流電兩種。引擎常安設在車的地板下面。這種車由兩節或更多節車廂接在一起構成。

祖先的小火車 五分仔火車 橋頭糖廠小火車行駛的鐵軌距離為零點七六二公尺，是國際實軌的一半，故行駛其上的小火車，一般人就稱它為五分仔車，剛開始五分路是以牛為動力，因此稱為牛牽輕便道，後改為蒸氣小火車，現在則由柴油小火車行駛。

橋頭糖廠 橋仔頭製糖廠是第一個日人在台灣設立的新式製糖廠，在此新式糖廠的帶領之下，台灣各地紛紛成立新式糖廠，並在品種及生產運輸方式的改良之下，產量年年倍增，成為世界糖業的奇蹟。此時為台灣糖業的黃金時期。這樣的狀況一直維持到1966年，糖業盛況不再，糖廠所產的糖僅供國內使用，但由於年年虧損，橋頭糖廠於1999年正式停工。雖然如此，糖業文化卻已緊緊鑲嵌在當地居民的生活中。

小火車的組成 火車頭：柴油內燃「機車頭」，總重16公 噸、220匹馬力 平車：前後設鐵板，運送手採甘蔗 篷車：為運送整包砂糖之用途 火車頭：柴油內燃「機車頭」，總重16公 噸、220匹馬力 平車：前後設鐵板，運送手採甘蔗 篷車：為運送整包砂糖之用途 守車：供看守列車行駛人員乘坐用，車門中央設有簡易煞車系統 。

現在的火車 ◎自強號 ◎莒光號 ◎復興號 ◎普通車〈平快車〉 ◎電聯車

火車時刻表 南下 高雄到嘉義 北上 嘉義到高雄

台灣鐵路 對號快車時刻表 屏東→基隆

車　次 \ 站 名 PP 1152 山 高雄 ↓ 松山   C.K. 莒光 88 高雄 ↓ 台南   PP 1034 山 高雄 ↓ 松山   C.K. 莒光 50 山 高雄 ↓ 台中   PP 1046 山 高雄 ↓ 松山   C.K. 莒光 82 山 台東 ↓ 豐原   F.H. 復興 146 高雄 ↓ 嘉義   PP 1048 屏東 ↓ 高雄   C.K. 莒光 30 山 屏東 ↓ 基隆   C.K. 莒光 36 海 高雄 ↓ 松山  

非對號快車車時刻表 高雄→嘉義

車　次 \ 站 名 電車 2612 高雄 ↓ 嘉義 平快 1516 山 高雄 ↓ 松山   電車 2614 高雄 ↓ 嘉義  電車 2616 高雄 ↓ 嘉義  電車 2618 高雄 ↓ 嘉義  高雄 05:30 05:50 06:43 07:16 07:53 左營 05:36 05:58 06:49 07:23 07:59 楠梓 05:42 06:05 06:55 07:35 08:12 橋頭 05:47 06:10 07:00 07:40 08:16 岡山 05:53 06:17 07:06 07:45 08:22 路竹 05:59 06:24 07:12 07:51 08:28 大湖 06:03 06:29 07:55 08:32 中洲 06:07 06:34 07:19 07:58 08:35 保安 06:11 06:39 07:24 08:03 08:40 台南 06:20 06:48 07:32 08:10 08:48

結語 火車月台的細柱式建築、站員嚴肅的面孔和似乎總是嫌太大的灰藍色大盤帽；車箱靠站時，月台小販的叫賣聲，車箱內茶水服務的玻璃杯碰撞聲，月台上特殊的女聲廣播；以及排骨便當與木片飯盒的香味。當然，這些美好的回憶都屬於台灣火車的全盛期。 在空間上，火車固定的行走路線，鐵路、橋樑、站台，會隨時間慢慢成為鄉野地景的一部分，融入記憶中的風景。在時間上，火車由有形的交通工具，轉化成一個通往回憶、與故鄉──依戀之所在處所的媒介。 看完這些介紹，是否你想來一趟火車之旅 呢？

報告完畢！ 謝謝大家！