汽車運作的關鍵_____機油 指導老師: 吳宗霖 班級:車輛三乙 學生:陳彥廷 學號:4A015038

目錄 前言 機油分類 機油的功用 機油分級 機油規格與小知識 結論

前言 汽車隨著科技的進步，而內部的配備也不斷在 精密化，相對引擎內的汽缸跟活塞間的潤滑也 當對提高，如何使用適當的機油來保養,對於 愛車的車主來說也是一項新課題!

機油的分類 3.全合成油(OneWay EVO & OneWay MegaTec系 列) 1.礦物油(OneWay Excellent 系列) 2.合成油(OneWay BXT系列) 3.全合成油(OneWay EVO & OneWay MegaTec系 列) 除了上述三種機油種類之外，還有一種植物基 礎油，稱之為毘麻油，是目前潤滑性能最好的 油基，但非常容易氧化變質，只能供短時間賽 車使用。（專供F1賽車短時間超高速賽車用機 油）

礦物油 礦物基礎油 (自原油經複雜分餾裂 解所得)＋ 多種添加劑所製成。其主要成份為碳氫化合物， 礦物油品的化學分子結構較為脆弱，其低溫流 動性，高溫抗氧化性，揮發性，及黏度指 數…..等之特性較合成油為差，但足以勝任在 一般之駕駛情況。 

合成油 為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出 的基礎油 ＋ 多種添加劑所製成。此種機油有 優於礦物油之穩定的化學分子，將兩種不同基 礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益。

合成全油 合成基礎油 (以酯類或合成碳氫化合物經化學 反應後所生產之合成複合油)＋多種添加劑所 製成。具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指 數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕 車習慣激烈或引擎負荷高的情況下， 依然能 夠發揮最佳效用。MegaTec系列更添加MPS微奈 米添加劑，為全球市面上等級最高之車用潤滑 油。

機油的功用 潤滑作用 冷卻引擎機件 密封燃燒室 保持潤滑部件清潔 防銹及抗腐蝕

潤滑/冷卻引擎作用 潤滑 在機件摩擦面之間形成薄層油膜，防止機件磨 損。 引擎汽缸、活塞等部位摩擦所產生的熱量，必 須藉由機油從摩擦表面流過，帶走熱量，保護 引擎不會因溫度過高而燒結。 潤滑 冷卻

密封作用 引擎活塞與汽缸、活塞環與活塞環溝間都有一 定的間隙，讓活塞自由活動。機油填充了這些 間隙，形成油封，以確保引擎功率的輸出，也 阻止廢棄竄入曲軸箱污染和稀釋機油。

清洗作用 引擎運轉時燃料燃燒後形成的積碳、機油氧化 形成的膠狀物、機件摩擦產生的金屬屑，以及 由空氣帶入的塵土，都會在引擎表面形成積污 物。加有清淨分散劑的積油經過循環，能把油 泥和雜質帶走，經濾清器除去有害物質，確保 引擎正常運轉。

防鏽/防蝕作用 燃料燃燒後會產生水，雖然大多數以水蒸氣形式揮發，但仍有一部份凝結在汽缸壁或通過活塞環進入曲軸箱，使引擎機件生銹。燃燒產物會產生酸性物質，再加上機油氧化生成的酸，會使機件產生腐蝕。因此，要求機油加有防銹劑和抗腐蝕劑，作到防鏽和抗腐蝕作用。

機油的分級 單級機油 復級機油

單級機油 單級機油指的是黏度指數約85~105的機油，因 此各種不同黏度級數的單級機油具有非常接近 的黏度--溫度變化曲線。簡單來說，單級機油 只有針對高溫的『引擎高溫』狀態下的保護番 數。 而SAE標準定義了11級的黏度等級，其中五 級是針對夏季使用的黏度等級，黏度特性 分別為 20, 30, 40, 50, 及 60。

復級機油 複級機油的意思也就是說他可提供 『引擎低 溫啟動』的時的流動性性和『引擎高溫』狀態 下的保護番數。 而SAE標準定義了11級的黏度等級，其中六級 是針對冬季使用的黏度等級，數字後會加上英 文字母W，黏度特性分別為0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W。

SAE黏度判別

機油規格與知識 以下是國光牌9000SL車用機油10W/40 的規格 SAE級數 SAE Viscosity No. 10W/40 美制比重 Gravity, API, 15.6℃ 33.9 黏 度 Viscosity, Kin., cSt @40℃ 92.1 黏度指數 Viscosity Index 158 高溫高剪切黏度 HTHS, cP (106 s-1) 4.01 流動點 Pour Point, ℃ -30 閃 火 點 Flash Point, COC, ℃ 228 著 火 點 Fire Point, COC, ℃ 258 總 鹼 價 TBN, mg KOH/g 6.30 硫酸鹽灰份 Sulfated Ash, % 0.82 以下是國光牌9000SL車用機油10W/40 的規格

高溫高剪切黏度 HTHS 我想許多人都希望你的機油可以幫引擎省油, 提升馬力, 以及達到最大的保護. 可是這往往 都是無法共存的. 以高溫高剪切黏度 HTHS 來 說, 這數字代表說機油自高溫下的油膜穩定度. 數字越低, 代表油模再高溫時越稀, 也越容易 造成引擎的磨損. Toyota 的 一個官方研究報 告有指出, HTHS 需要在2.6以上才能夠減低引 擎的磨損. HTHS 越高, 機油越能夠在高溫下 提供引擎叫好的保護.

總 鹼 價 TBN 機油再用久以後會變成酸性, 而酸會逐步的府 時引擎的內部, 所以新的機油出場時都會帶有 鹼性 TBN 就是代表機油的鹼值, 值數越高代 表機油能中和的酸越多 (此項數字卻不可以代 表機油的耐用度, 因為機油變酸的快慢, 速度 會受引擎工作的影響)... 不過可以稍做一個 指標.

閃 火 點 /硫酸鹽灰份 閃火點是代表機油在某個溫度下開始揮發, 產 生可燃燒的氣體. 閃火點越低, 機油越有可能 在高溫下被燒掉, 閃火點越高, 機油的奈溫度 也會比較好 硫酸灰是代表機油在燃燒後所剩下的固體物質. 數字越高, 代表機油有可能會比較容易產生油 泥. 當然,如果機油有非常高的flash point, 他產生油泥的機會也會比較小.

結論 開好車當然也要選對油,才可以發揮一輛車的高 性能,現在機油上都有標示以及規格說明,只要 細心的挑選和耐心的比較廠商,也可以讓你的愛 車陪伴你長長久久.

參考資料 http://www.nanoarfa.com.tw/index_m.php?ptype= common#機油的種類？ https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E6% B2%B9 http://www.valueparts.com.tw/articles/oil.html http://vag- supply.com.tw/information/%E6%A9%9F%E6%B2 %B9-1.htm http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=4