三、电梯的机械系统简介
电梯的机械系统的组成 包括曳引机、导向轮、曳引钢丝绳、曳引绳锥套等部件 包括导轨架、导轨、导靴等部件 包括缓冲器、限速器、安全钳、制动器、门锁等部件轿厢和对重装置 包括轿门、厅门、开关门机构、门锁等部件组成
电梯主要零部件安装位置示意图 1-极限开关； 2-曳引机； 3-承重梁； 4-限速器； 5-导向轮； 6-换速平层传感器； 7-开门机； 8-操纵箱； 9-轿厢； 10-对重装置； 11-防护栅栏； 12-对重导轨； 13-缓冲器； 14-限速器涨紧装置； 15-层站厅门外开关门控制开关； 16-限位开关； 17-轿厢导轨； 18-厅门； 19-召唤开关； 20-控制柜 电梯主要零部件安装位置示意图
1、曳引机 作用：驱动电梯的轿厢和对重装置作上下运行的装置 多种类型的曳引机
分类： 1）无齿轮曳引机 无齿轮曳引机用在运行速度v﹥2.0m/s的高速电梯上这种曳引机的曳引轮紧固在曳引电动机轴上，没有机械减速机构，整机结构比较简单。
分类： 1）无齿轮曳引机 1—底座 2—直流电动机 3—电磁制动器 4—制动器抱闸 5—曳引轮 6—支座
分类： 1）无齿轮曳引机 专为电梯设计和制 造，能适应电梯运 行工作特点，具有 良好的调速性能的 直流电动机 曳引电动机 曳引电动机实物图
分类： 2）齿轮曳引机 齿轮曳引机广泛用在运行速度v≤2.0m/s的各种货梯、客梯、杂物电梯上，为了减小曳引机运行时的噪音和提高平稳性，一般采用蜗杆减速传动装置。
分类： 2）齿轮曳引机 1-惯性轮；2-曳引电动机；3-制动器；4-曳引机底盘；5-蜗轮副减速器；6-曳引轮
分类： 2）齿轮曳引机 1—电动机；2—制动器；3—减速器；4—曳引绳；5—导向轮；6—绳头组合；7—轿厢；8—对重 电梯曳引传动系统 曳引电动机通过联轴器与蜗杆连接，蜗轮与曳引轮同装在一根轴上，曳引电动机通过蜗杆驱动曳引轮作正反向运行。电梯的轿厢和对重装置分别连接在曳引钢丝绳的两端，曳引钢丝绳挂在曳引轮上。曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重装置上下运行。 2）齿轮曳引机 1—电动机；2—制动器；3—减速器；4—曳引绳；5—导向轮；6—绳头组合；7—轿厢；8—对重 电梯曳引传动系统
2、曳引钢丝绳 电梯的曳引钢丝绳是连接轿厢和对重装置的机件，承载着轿厢、对中装置、额定载重量等重量的总和。为了确保人身和电梯设备的安全，各类电梯的曳引钢丝绳根数及安全系数必须符合有关的规定。
2、曳引钢丝绳 直径 9.3 mm 16 mm 13 mm
结构 2、曳引钢丝绳 a)6×(19)钢丝绳 b)8×(19)钢丝绳 8×(19)表示有8股，每股3层钢丝，最里面只有一根钢丝，外面两层都是9根钢丝，用（1+9+9）表示
3、曳引绳锥套（亦称绳头组合） 在1:1的曳引系统中，是曳引钢丝绳连接轿厢和对重装置的过渡机件。在2:1的曳引系统中，是曳引钢丝绳连接曳引机承重梁及绳头板大梁的过渡机件 锥套和拉杆是两 独立的零件，之以 铆钉铆合在一起 锥套和拉杆锻成一体 a)非组合式 b)组合式
2)连接方法 曳引绳锥套与曳引钢丝绳之间的连接处，其抗拉强度应不低于钢丝绳的抗拉强度。因此曳引绳头需预先做成类似大蒜头的形状，穿进锥套后，再用巴氏合金浇灌。 曳引绳锥套与轿架 连接示意图
4、制动器 制动器是电梯机械系统的主要安全措施之一，而且直接影响着电梯的乘坐舒适感和平层准确度。电梯在运行过程中，根据电梯的乘坐舒适感和平层准确度，可以适当调整制动器在电梯起动时松闸、平层停靠时的抱闸的时间以及制动力矩的大小等。为了减少制动器抱闸、松闸的时间和减小噪声，制动器线圈内两块铁心之间的间隙不宜过大。闸瓦与制动轮之间的间隙也是越小越好，一般以松闸后闸瓦不碰擦运转着的制动轮为宜。 有齿轮曳引机采用带状制动轮的联轴器。无齿轮曳引机的制动轮与曳引绳是铸成一体的，并直接安装在曳引电动机上。
为了提高电梯的安全可靠性和平层准确度，在电梯的曳引机上一般装有电磁式直流制动器。这种制动器主要由直流抱闸线圈、闸瓦、闸瓦架、制动轮、抱闸弹簧等构成。 1—制动弹簧调节螺母； 2—制动瓦块定位弹簧螺栓； 3—制动瓦块定位螺栓； 4—倒顺螺母； 5—制动电磁铁； 6—电磁铁芯； 7—定位螺栓； 8—制动臂； 9—制动瓦块； 10—制动衬料； 11—制动轮； 12—制动弹簧螺杆； 13—手动松闸凸轮(缘)； 14—制动弹簧 电磁制动器