公路工程养护实习调查 组员简介 调查内容 调查目的
组员简介 何贵彪 爱好：音乐、上网、体育等 实习中主要负责拍照
李小琴 爱好：上网、乒乓球、聊天等 主要负责观测路面病害
周江平 爱好：看书、聊天、交际等 主要负责：查找资料
丁少峰 爱好：篮球、玩游戏、音乐等 在本次调查中负责复查资料
范红瑞 爱好：音乐、体育等等。 在本次调查中主要负责收集资料并制作。
调查内容 公路常见病害 如何治理
来自邱家湾路面 坑槽
拍自邱家湾 块状裂缝
公路常见病害及处置方法 龟裂 裂块较小裂区变形明显、散落严重，裂缝明显 块状裂缝 纵向裂缝 纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位,其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大,呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大；另一种是发生在行车道部位,多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。 横向裂缝 横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝,裂缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩,逐渐发展而贯通全路幅。贯通裂缝沿路面大致呈均匀分布。 坑 槽 路面上出现的坑槽,是龟裂、松散等其它损坏进一步发展的结果。 车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙和推移降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑而导致交通事故。 泛 油 沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面,而在冷天时又不存在逆过程,因而沥青积聚在路面表面,形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。
处置方法 对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种 (1)对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理，大于3mm小于5mm的纵向裂缝,可将缝隙刷扫干净,并用压缩空气吹净尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。 (2)如纵缝进一步发展,出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm,则需铣刨上面层和中面层(铣刨宽度为裂缝两侧各1m),并对裂缝按方法(1)先行填实,沿纵缝铺设玻璃格栅,摊铺中面层,然后在中面层上沿纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃格栅,最后再摊铺上面层。 (3)对于尚未稳定的纵向裂缝,除按方法(1)处治外,还应根据裂缝成因,采取排水、边坡加固等措施,以使裂缝稳定不继续发展。 对于横向裂缝的处治方法 (1)对于基层开裂引起的反射裂缝及沥青混凝土温缩等引起的横向裂缝,如缝宽较小可不予处理,如宽度在3mm以上,可将缝隙刷扫干净,并用压缩空气吹净尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如缝宽在5mm以上,可将缝口杂物清除,或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净,采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料填充捣实,并用烙铁封口。 (2)对于由土基沉降引起的横向裂缝,如出现错台、啃边、裂缝宽度大于5mm以上的,则需沿横缝两侧各50cm～100cm范围开槽,挖除上面层,按照方法(1)先将裂缝填实,然后沿横缝加铺玻璃格删,重新摊铺上面层。
公路路面损坏调查表
坑槽 1.冷补法 首先测定坑横的深度,划出切槽修补的范围,用液压风镐切槽,用高压风枪将槽底、槽壁废料及粉尘清除干净。然后用m喷灯烘干槽底、槽壁,并在其表面均匀喷洒一薄层粘层油。最后将准备好的热料填补至坑槽中，如厚度大于6c将分层填筑,从四周向中间碾压。 2.热补法 首先根据坑槽修补范围确定热辐射加热板区域，将加热板调到合适位置,加热3min～5min,使被修补区域路面软化。然后将准备好的热料放到被修补处,搅拌摊平,并从四周向中间碾压。 车辙 1.对于连续长度不超过30ｍ、辙槽深度小于8ｍｍ、行车有小摆动感觉的,可通过对路面烘烤、耙松、添加适当新料后压实即可。 2.当沥青面层磨损、横向推移时,应清除不稳定层,用铣刨机拉毛,重铺面层。 3.当基层或土基不稳定时,应先进行补强处理后,再修复面层。 4.对于因基层施工质量差引起的车辙、推移,在重新摊铺面层前应先行处理好软弱基层。
泛油的处治方法如下 1. 对于路表轻微泛油,表面石子仍外露的路段可不作处理。 2 泛油的处治方法如下 1.对于路表轻微泛油,表面石子仍外露的路段可不作处理。 2.对于局部施工质量差引起水损坏且出现坑槽破坏的,宜按坑槽修补方法处治。 3.对于大段泛油严重,磨擦系数降低较多,影响行车安全的可采用碎石压入法处治或铣刨原路面重新摊铺面层。
此次调查使我们更加深入认识常见病害。达到了学以致用的目的。 调查目的 通过此次调查，主要了解路面的常见病害及病害发生的原因。 公路的后期工作主要是采取措施减少病害的发生。 此次调查使我们更加深入认识常见病害。达到了学以致用的目的。