全球運籌與國際物流導論 授課者：林鳳美 老師.

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1 全球運籌與國際物流導論 授課者：林鳳美 老師

2 本章大綱 壹　什麼是物流 貳　物流的目的為何 參　區域物流評估 肆　運輸的角色 伍　物流與運輸的簡史 陸　全球化之趨勢

3 本章大綱 柒　全球化企業 捌　全球運籌與國際物流 玖　全球運籌與國際物流之範疇與特徵 拾　企業之全球運籌管理 補充-物流運籌的定義 參考文獻

4 壹　什麼是物流 經濟中的黑暗大陸 供應鏈管理 物流到供應鏈管理之發展過程 物流專有名詞

5 經濟中的黑暗大陸 物流：「經濟中的黑暗大陸」 人員的移動 v.s 貨物的移動 供應鏈程序之一部分。
在起源點與消費點間，針對物品、服務及相關資訊之具效率及效果的正向與逆向流通與儲存，進行規劃、執行與控管(即管理)，以達成顧客的要求。 人員的移動 v.s 貨物的移動

6 供應鏈管理 供應鏈管理 涉及搜源、採購、轉換(生產)及物流等所有活動的規劃與管理。
包括與通路夥伴間-可能是供應商、中間商、物流商或顧客的協調與合作。 整合企業內部與企業之間的供應與需求管理。

7 物流到供應鏈管理之發展過程 分離期 整合演進期 完全整合期 虛擬整合期 1960 1980 1990 2000 需求預測 採購 需求規劃
　　採購 需求規劃 生產規劃 製造存貨 　　倉儲 物料搬運 工業包裝 成品存貨 通路規劃 訂單處理 　　運輸 顧客服務 策略規劃 資訊科技 　　行銷 　　銷售 物料管理 物流 供應鏈管理 實體配銷

8 物流專有名詞 物料管理(materials management) 企業如何獲取、管理與運送原物料或零件的方法。
　企業如何獲取、管理與運送原物料或零件的方法。 實體配銷(physical distribution) 　企業將產品運送到市場。 企業物流(business logistics) 包含物料管理與實體配銷兩大區塊。 物流在整個企業中所扮演的角色，其意謂著高程度地將一家企業的財務、行銷等營運活動整合到物流的工作中。

9 貳 物流的目的為何 物流是將東西送到需要地方的觀念，須協調許多關係運輸控制的活動，包含網路設計、資訊、運輸、存貨及倉儲。 重要名詞解釋
貳　物流的目的為何 物流是將東西送到需要地方的觀念，須協調許多關係運輸控制的活動，包含網路設計、資訊、運輸、存貨及倉儲。 重要名詞解釋 物流的目的 物流系統的六個作業目標 整合性物流 企業物流種類 國際物流 影響物流支出的因素

10 重要名詞解釋 網絡設計(network design)：企業自己內部還有與其他企業間的為求最佳物流網路所做的 努力。
資訊(information)：協調物流進行所需資訊。 運輸(transportation)：商品的實體移動。 存貨(inventory)：商品的儲存。 倉儲、物料搬運及包裝：商品的搬運及實體 管理。

11 物流的目的 以最小的成本達到預設的顧客服務水準。

12 物流系統的六個作業目標 快速回應：滿足顧客需要的能力是企業成功關鍵。 最小變異產出：(如交貨時間)應該前後一致。
最少存貨：存貨應該控制其在最低的水準。 運送併合：運輸成本可透過結合許多數量較少的貨件成為較大、載運次數較少的貨件而降低。 品質：商品需具高品質，物流服務也需符合品質標準。 生命週期支援：並非僅止於配送一件商品，同時也需掌握商品退回的情況。

13 整合性物流 強調協調供應商與顧客的必要性。

14 企業物流種類 內向物流(inbound logistics)：包含搜源及物料管理。
營運物流(operations logistics)：與物料管理有密切的關係，強調物流影響營運的方式。 外向物流(outbound logistics)：將產品實際送到消費者手中的作業，也就是所謂的實體配銷。

15 影響國際物流的因素 地理區域 文化

16 影響物流支出的因素 經濟活動的水準與貿易 效率 需求的改變

17 參 區域物流評估 國家及區域狀況可從物流資產及能力進行評估。 地理狀況(geography)
參　區域物流評估 國家及區域狀況可從物流資產及能力進行評估。 地理狀況(geography) 實體基礎設施 (physical infrastructure) 法律／商業基礎設施(legal/business infrastructure)

18 物流分析單位 績效週期(performance cycle) 又稱為履行(fulfillment)。
自確認顧客需求起，並將商品或服務傳遞至顧客手中，最終以發票或類似工具以加速收款之所有相關活動。

19 績效週期包含之活動 交易(transaction)：物品與服務的購買與銷售。 配銷(distribution)：商品的實體移動。
文件處理／訊息傳遞(documentation/communica-tion)：伴隨著交易及相關訊息傳遞而衍生出的種種文件。

20 地理狀況 某些地理特徵相當於天賦的助力，然而有些卻形成物流發展的阻力。

21 實體基礎設施 大型基礎設施。 小型基礎設施。

22 法律／商業基礎設施 貿易及物流有相當多需由政府及其他企業所提供的服務。

23 肆　運輸的角色 為了將某物送到必須送達的地方，最重要的物流工作便是實體運輸。 當物流由國內轉變為國外時，運輸的角色更顯得重要。

24 運輸的內涵 托運人(shippers)：又稱為委託人，其委託一批貨物予運送人，也就是說托運人為運送人之顧客。
運送人(carriers)：實際移動貨物的運輸公司。 受貨人(consignees) ：接收貨物的主體。

25 伍 物流與運輸的簡史 物流原為軍事術語，其為許多戰役成敗的關鍵因素，藉由促進交易量，進一步改善軍事實力，鞏固經濟結構。 物流環境
伍　物流與運輸的簡史 物流原為軍事術語，其為許多戰役成敗的關鍵因素，藉由促進交易量，進一步改善軍事實力，鞏固經濟結構。 物流環境 整合性物流早期不存在的理由 促使物流改變的原因

26 物流環境 軍事(military) 商業(business) 民間(civil)

27 整合性物流早期不存在的理由 電腦尚未扮演任何功能整合的角色。 反覆無常的經濟環境使得企業將管理焦點集中在成本控管。 不易量化物流投資的報酬。

28 促使物流改變的原因 電腦化(computerization) 品質管理(quality management)
夥伴與聯盟(partnerships and alliances) 法規鬆綁(deregulation)

29 陸　全球化之趨勢 全球化 企業能將分散在全球各地的貨物、資訊、財務及工作程序四項營運機能，沒有落差的串聯起來，使其相互運作、流通順暢。 「全球運籌」與「國際物流」是全球化企業經營的關鍵能耐。 全球運籌

30 無國界經濟 生産無國界 貿易無國界 投資無國界 技術無國界 資訊無國界 人才無國界

31 柒 全球化企業(一) 全球化四部曲 第一波：企業僅在母國運作，把產品賣到別國。 第二波：企業開始在別的國家成立分公司，但也僅只負責銷售。
柒　全球化企業(一) 全球化四部曲 第一波：企業僅在母國運作，把產品賣到別國。 第二波：企業開始在別的國家成立分公司，但也僅只負責銷售。 第三波：在市場所在的國家裡進行著如母國般的「產、銷、人、發、財」等全部經營作為，但決策仍受母國總部控管。

32 柒　全球化企業(二) 第四波： 總部「虛擬化」，跨國企業成為「無國界企業」(stateless corporation)，公司變成各個節點連結起來的網絡。

33 捌　全球運籌與國際物流 核心精神 快速回應市場的變化及顧客的需求。 同時將經營成本、庫存壓力與風險降至最低。 創造整體經營的最大綜效。

34 玖　全球運籌與國際物流之 範疇與特徵 距離 需求 多元化 文件

35 拾 企業之全球運籌管理 管理重點 及時性 生產的需求預測及規劃 差異化供應鏈 存貨管理 策略聯盟 資訊系統的整合能力
拾　企業之全球運籌管理 管理重點 及時性 生產的需求預測及規劃 差異化供應鏈 存貨管理 策略聯盟 資訊系統的整合能力 思考全球化、建構地域化、操作當地化

36 補充：物流運籌的定義 美國供應鏈管理專業經理人協會(CSCMP) 對物流運籌管理的定義 (著重運籌層次)
物流運籌管理是供應鏈管理的一部分，其專注於物品、服務以及相關資訊，從原料起點至消費終點有關正向與逆向有效率及效益地流動與儲存的規劃、執行與控管，以符合客戶的需求。

37 補充：物流運籌的定義 英國皇家物流與運輸學會(CILT) 對物流管理的定義 (著重於運籌層次)
物流運籌管理是為了對於資源的適時配置，進行網路設計、優化與管理的科學與藝術。

38 補充：物流運籌的定義 日本對物流管理的定義：阿保榮司 ( 1990年) (著重於物流層次)
日本對物流管理的定義：阿保榮司 ( 1990年)　 (著重於物流層次) 物流就是一切有形、無形的資源，在供應主體與需求者之間，創造更高實質效用的經濟活動；具體而言，就是輸送、保管、包裝、搬運、流通加工等實體流通活動，以及其他與物流相關的情報活動。

39 補充：物流運籌的定義 中華民國物流協會對物流管理的定義 ( 1996年) (著重於物流層次)
物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活動，以創造價值、滿足顧客及社會的需求。

40 補充：物流運籌定義的比較 日本與台灣的定義主要是在物流層次，也就是說針對物流活動的作業功能，在於戰術與作業層級上進行橫向整合。
美國與英國的定義則是偏向運籌層次，更著重在戰略層次與戰術層次的規劃、協同合作、與績效管理方面的整合。

41 參考文獻 中華民國物流協會(2012)，物流運籌管理，二版，前程出版。 龍道格、蘇雄義著(2010)，全球運籌國際物流管理，二版，華泰出版。
大紀元(2013)，萬海建造1000TEU貨櫃輪擴大服務網絡。 n htm

42 參考文獻 DHL網站(2013)，