赛车运动浅析 克尔维特车队 赛车工程师兼研发工程师 徐 迪
主讲人介绍 本科 :清华大学自动化系 硕士 : Purdue University, Mechanical Engineering 实习经历 2012 : Indycar Dryer and Reinbolding Racing 工作经历 2013-now : Corvette Racing
无图无真相!
内容大纲 赛车种类与基本特点 克尔维特车队介绍 赛车科技 赛车驾驶 底特律大奖赛宣传
赛车种类 FIA—— 国际汽车联合会(简称国际汽联;法语: Fédération Internationale de l'Automobile ,缩写: FIA ),为成立于 1904 年 6 月 20 日的非营利性国际组织,主要致力于协调各国汽车 与摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽车与摩 托车赛事。其成员包括全球 125 个国家的 213 个组织。总部位于法 国巴黎(未来将迁至瑞士苏黎世),现任主席法国人让 · 托德 ( Jean Todt )。法语缩写法 国巴黎瑞士苏黎世法国人让 · 托德 FIA 旗下四大赛事:一级方程式赛车 F1 、世界拉力锦标赛 WRC , 世界房车锦标赛 WTCC 和世界耐力锦标赛 WEC
一级方程式锦标赛 F1 规格最高 技术含量最高 最流行 方程式的正式名称: Single Seat racing/ Open Wheel Racing 最快?
为什么开赛车辣么难! 加速度带来的身体冲击 马拉松等级的耐力要求 四十多度高温 反应 赛车驾驶( eg: 刹车 / 轮胎温度)
世界拉力锦标赛( World Rally Championship ,简称 WRC ,又 译作世界越野锦标赛)是一项由国际汽车联盟( FIA )组织的,以全 世界为范围的级别最高的拉力系列赛事。国际汽车联盟 道路类型多样:其中包括芬兰的冰天雪地、阿根廷的恶劣山路、西班 牙的高速道路、新西兰的草原、非洲肯亚的原野,并在雨林泥泞、雪 地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶赛段的道路中进行, 全都是真实世界的道路,几乎可以说是 “ 只要有路的地方, WRC 就能 比赛 ” 。芬兰阿根廷西班 牙新西兰非洲肯亚沙漠 WRC Group B——
漂移 VS 抓地力跑法 漂移 —— 适合不确定地形,操控灵活 Wild in the Streets of Los Angeloshttps:// 抓地力 —— 场地赛,提供最大抓地力
WTCC——World Touring Car Championship
世界耐力锦标赛 WEC 参赛车辆分两种 Prototype (原型车)和 GT (超跑) 比赛时两类车同时比赛,成绩分开计算 原型车快于 GT ,超车经常发生 比赛时间较长, 3 小时、 6 小时、 12 小时、 24 小时(勒芒 24 小时)
美国赛车文化 vs 欧洲赛车文化 欧洲 —— 高科技( F1 ) 美国 —— 简单粗暴( NASCAR 椭圆赛道, drag racing )
直线加速赛 Drag Racing ¼ 英里的直道,无弯道 美国最高规格的比赛叫做 Top Fuel
克尔维特车队介绍 车队的商业运营模式:一切为了宣传赞助商
克尔维特车队介绍 车队的人员构成以及责任 ——owner 、技术总监、工程师、机械 工、财务、 HR 、公关 机械工 —— 组装调试赛车的机械部分,赛车进站加油换轮胎 工程师 —— 数据分析处理,将调校方案交于机械工实施
克尔维特车队介绍 2014 Corvette Racing at Le Mans RDBzGDDE RDBzGDDE
克尔维特车队介绍 24 小时耐力赛的点滴 打盹、吃饭、上厕所
赛车科技 赛车与普通车辆的区别 : 牺牲舒适性以及持久性,为了 performance (硬悬挂, degree of roll per G ) 赛车的安全性:防滚架、五点式安全带、 HANS 、一键式灭火器
赛车科技 风洞测试
赛车科技 传感器的应用 —— 几百个传感器,实时传输信号
数据分析
赛车驾驶 基本特点 —— 追求 100% 利用轮胎摩擦力,已达到最大加速度 Circle of friction
赛车驾驶 赛车驾驶技巧 —— 跟趾、左脚刹车
5/30 和 5/31 底特律大奖赛 Indycar Sportscar Touring Car
底特律大奖赛介绍 官网: 票价: 看点: 1 )各类赛车 2 )赛车调校和 维修 3 ) Fans Zone 4 )现场演唱会 h?v=vxUkazWvkLE h?v=vxUkazWvkLE