「國民身份認同」專題研習週 　　　　衝出神舟大地 大埔循道衛理小學(2010-11) 製作：6Ａ班第６組 組員：何英杰、鄭嘉怡 　　、黃嘉崎、吳霈喬

引言 P.2 我們的研究題才及方法 P.3 母題腦圖 P.4 子題腦圖 P.5 認識飛船結構 P.6 認識神舟一號 P.7 認識神舟二號 P.8 認識神舟三號 P.9 認識神舟四號 P.10 認識神舟五號 P.11 認識神舟六號 P.12 認識神舟七號 P.13 神舟七號的升空對中國的影響 P.14 中國未來的航天計劃 P.15 問卷調查及結果 P.16 總結 P.17 我們的反思 P.18 我們的建議 P.19 我們的感想 I P.20 我們的感想 II P.21 我們的感想 III P.22 我們的感想 IV P.23 資料來源 P.24 我們的分工表 P.25 鳴謝 P.26

P.2 晚上，當你抬頭觀看天空時，會不會嚮往到月亮或其他星星旅行呢？人類想飛天和離開地球的夢想早在幾千年前已經擁有，例如「嫦娥奔月」的故事。美國和蘇聯早在上世紀已經成功將人類送上太空，甚至月球。而近年來，中國也不甘示弱，積極發展航太科技，在2003年時成功發射了載人的太空船，在2009年還成功進行太空漫步。 我們這一組亦對太空感到很好奇，尤其中國的太空任務，所以特別選取最近一次的中國載人太空任務──神舟七號進行研習題材。我們很有興趣去研究一下神舟七號與之前中國航天任務的分別。此外， 我們還想探討神舟七號和中國其他太空船的一些詳細資料。深信這次的專題研習會令我們對中國的航天科技有更深入的認識。現在就馬上開始我們的研習旅程吧！

P.3 研究題目： 　　　神舟七號與中國早前發射的太空船的差別 研習背景： 　　　神舟七號成功升空 主要範疇及內容 　　　主要探討中國發射了的太空船有什麼不同的地方。 我已知道： 　　　神舟七號與其他太空船的資料 我不知道： 　　　它們的改善對中國航天事業發展的影響 我想知道： 　　　中國未來對航天科技的展望 研究方法： 　　　問卷調查、數據收集、書本資料搜集、網上資料搜集 審題老師： 　　　譚志琪老師

P.4 衝出神舟大地 神舟七號 中國航天發展成功的原因 中國古代的科學技術 推動中國航天有更新發展的因素 出艙活動 有科學家發明 太空漫步 結構完善 太空漫步 增加軌道艙 中國航天發展成功的原因 有科學家發明 努力不懈 不斷嘗試 中國古代的科學技術 印刷術 推動中國航天有更新發展的因素 受外國影響 對外地發表有關航天的言論感興趣 現在的印章 以刻好的字排成印版， 以需要來印 造紙術 主要以麻織物和細小的絲織物製作 指南針 以磁的知識而發明， 上面有八角， 表示八個方向 火藥 將硝可、硫黃、 木炭搗碎，碾成粉末， 組攪拌和配合製成混合火藥 能用於軍事、航天科技等

探討的題目：神舟七號與中國早前發射的太空船的差別 P.5 探討的題目：神舟七號與中國早前發射的太空船的差別 不同之處 對中國日後的影響 可改善之處 逗留時間 飛船的結構 工作 升空目標 載人數量 活動 範圍 人民生活 飛船的架構 秏資金錢

位於飛船的後部，外為圓筒狀，裝有多台發動機和姿態控制發動機及太陽能電池陣。推進艙要用于飛船姿態控制、變軌和制動，以及向飛船提供電力。 P.6 推進艙 　　　位於飛船的後部，外為圓筒狀，裝有多台發動機和姿態控制發動機及太陽能電池陣。推進艙要用于飛船姿態控制、變軌和制動，以及向飛船提供電力。 返回艙 　　　位於飛船的中段，外呈鐘形，可容納３名航天員。航天員在火箭升空時和重返大氣層時會穿航天服躺在艙裡的座椅上。艙的底部有熱盾用於抵禦直接撞擊大氣層時的高溫。 軌道艙 　　　位於飛船的前後，通過艙口與後面的返回艙相通，外呈兩端帶有錐角的圓柱形。軌道艙是宇航員在飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。與飛船分離後，軌道艙仍然可繼續在軌道上工作半年以上。 附加段 　　　位於飛船的最前端，具體作用仍然未清楚，但相信是通訊用的系統。

神舟一號是中國載人航天計劃中發射的第一艘實驗飛船，飛船承擔的發射任務是在長征２號捆綁式火箭上改進研製長征２號Ｆ載人航天火箭。 P.7 發射時間：1999年11月20日6時30分 發射地點：酒泉衛星發射中心 着陸時間：1999年11月21日15時41分 着陸地點：內蒙古四子王旗主着陸場 資金秏用：（沒有資料提供） 結　　構：推進艙、返回艙、軌道艙 升空任務：圍繞地球運行14圈 航天員名稱：／ 神舟一號是中國載人航天計劃中發射的第一艘實驗飛船，飛船承擔的發射任務是在長征２號捆綁式火箭上改進研製長征２號Ｆ載人航天火箭。 → 神舟一號的返回艙 → 神舟一號升空

神舟二號是中國的第二艘實驗飛船，是中國第一艘正樣無人航天飛船，飛船的技術狀態與載人飛船基本一致。還首次在飛船上進行了多領域科學實驗。 P.8 發射時間：2001年1月10日9時0分 發射地點：酒泉衛星發射中心 着陸時間：2002年1月16日19時22分 着陸地點：內蒙古四子王旗主着陸場 資金秏用：（沒有資料提供） 結　　構：推進艙、返回艙、軌道艙 升空任務：圍繞地球運行117圈 航天員名稱：／ 神舟二號是中國的第二艘實驗飛船，是中國第一艘正樣無人航天飛船，飛船的技術狀態與載人飛船基本一致。還首次在飛船上進行了多領域科學實驗。 → 神舟二號升空 → 神舟二號的返回艙

發射時間：2002年3月25日22時15分 發射地點：酒泉衛星發射中心 着陸時間：2002年4月1日16時51分 P.9 發射時間：2002年3月25日22時15分 發射地點：酒泉衛星發射中心 着陸時間：2002年4月1日16時51分 着陸地點：內蒙古四子王旗主着陸場 資金秏用：（沒有資料提供） 結　　構：推進艙、返回艙、軌道艙 升空任務：圍繞地球運行107圈 航天員名稱：／ 神舟三號是中國的第三艘無人實驗飛船，也是一艘正樣無人飛船，飛船上除了沒搭載航天員外，其技術與載人狀態一致。飛船搭載了一個模擬宇航員，該裝置可以模擬航天員在太空中的生活。 → 神舟三號升空 ↑神舟三號在太空活動的照片

神舟四號是中國第三艘正樣無人飛船，除了沒有搭載人以外，其技術與載人飛船完全一樣。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。 P.10 發射時間：2002年12月30日0時40分 發射地點：酒泉航天發射場 着陸時間：2004年1月5日19時16分 着陸地點：內蒙古四子王旗主着陸場 資金秏用：（沒有資料提供） 結　　構：推進艙、返回艙、軌道艙 升空任務：圍繞地球運行108圈 航天員名稱：／ 神舟四號是中國第三艘正樣無人飛船，除了沒有搭載人以外，其技術與載人飛船完全一樣。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。 → 神舟四號升空 → 神舟四號 在太空的照片

發射時間：2003年10月15日9時0分 發射地點：酒泉衛星發射中心 着陸時間：2003年10月16日6時23分 P.11 發射時間：2003年10月15日9時0分 發射地點：酒泉衛星發射中心 着陸時間：2003年10月16日6時23分 着陸地點：內蒙古四子王旗主着陸場 資金秏用：約180億人民幣 結　　構：推進艙、返回艙、軌道艙 升空任務：圍繞地球運行14圈 航天員名稱：楊利偉 神舟五號是中國首次發射的載人航天飛行器，在2003年10月15日時將航天員楊利偉成功地送入太空。神舟五號的成功代表着中國成為了繼美國和蘇聯（俄羅斯）後，第三個有能力把太空人送上太空的國家。 神舟五號升空→ 楊利偉→

着陸地點：內蒙古四子王旗阿木古郎牧場的主着 陸場 資金秏用：／（所用資金由國家支出） 結 構：推進艙、返回艙、軌道艙 P.12 發射時間：2005年10月12日1時0分 發射地點：酒泉衛星發射中心 着陸時間：2005年10月16日20時33分 着陸地點：內蒙古四子王旗阿木古郎牧場的主着　 　　　　　陸場 資金秏用：／（所用資金由國家支出） 結　　構：推進艙、返回艙、軌道艙 升空任務：研究太空人在船的動作，對太空船軌道有 　　　　　什麼程度的干擾 航天員名稱：費俊龍、聶海勝 神舟六號是中國第二艘搭載太空人的飛船，是首次進行「多人多天」任務的載人飛船。神舟六號其實與神舟五號的外形是沒有差別的。 → 費俊龍及聶海勝 神舟六號升空→

升空任務：實施首次空間出艙活動，突破及掌握出艙 活動的相關技術，同時開展衛星伴飛，衛 星數據中繼等科學和一些技術實驗。 P.13 發射時間：2009年9月25日21時10分 發射地點：酒泉衛星發射中心 着陸時間：2009年9月28日17時36分 着陸地點：內蒙古四子王旗主着陸場 資金秏用：約二十七億人民幣 結　　構：推進艙、返回艙、軌道艙 升空任務：實施首次空間出艙活動，突破及掌握出艙 　　　　　活動的相關技術，同時開展衛星伴飛，衛 　　　　　星數據中繼等科學和一些技術實驗。 航天員名稱：翟志剛、劉伯明、景海鵬 神舟七號是中國第三個載人航天器。神七上載有三名宇航員：翟志剛、劉伯明和景海鵬。翟志剛和劉伯明分別穿着「飛天」和「海鷹」艙外航天服出艙活動。他們實現了中國史上首次的太空漫步。 → 神舟七號升空 ↑翟志剛出艙作業 翟志剛、劉伯明和景海鵬→

中國發射太空船到太空，有助研究太空的奧秘，或是在未來的日子裡，如果地球不再適合人類居住的話，我們可以利用先進的航天科技逃到太空。 P.14 中華人民共和國的航天事業起始於1956年。中國發展航太事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。中國發展航太事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。 中國成功發射火箭到太空，成為世界上繼美國和蘇聯（即現在的俄羅斯）後，第三個能把火箭發射到太空與及把太空人送到太空，還進行太空漫步的國家，令中國在世界知名度再次提升。 中國發射太空船到太空，有助研究太空的奧秘，或是在未來的日子裡，如果地球不再適合人類居住的話，我們可以利用先進的航天科技逃到太空。 總而言之，中國發展航天事業，的確有不少好處，希望在往後的日子裡，繼續看着中國的進步。

神舟八號是個無人目標的飛行器，是為中國的太空站作對接準備。神舟八號升空後，將會與神舟九號對接，成為一個小型太空站。 P.15 神舟八號 　　　神舟八號是個無人目標的飛行器，是為中國的太空站作對接準備。神舟八號升空後，將會與神舟九號對接，成為一個小型太空站。 神舟九號 　　　神舟九號飛船將會是一艘無人駕駛的航天器，神舟九號將會與神舟八號進行空間對接，成為一個小型太空站。 神舟十號 　　　神舟十號將會是中國第４艘搭載太空人的飛船。 升空後會和目標飛行器（神舟八號和神舟九號）對接，對太空站進行短暫的有人照管試驗。對接完成之後的任務是將會打造太空實驗室。

問題１：請問您認為神舟七號與神舟一至四號最大的分別是什麼？ 結 果：受訪者中大部分人認為它們最大的分別是在於飛船載人的數量及升空的目標。 P.16 問題１：請問您認為神舟七號與神舟一至四號最大的分別是什麼？ 結　果：受訪者中大部分人認為它們最大的分別是在於飛船載人的數量及升空的目標。 問題２：請問您認為神舟七號與神舟五、六號最大的分別在哪裡？ 結　果：受訪者中大部分人認為它們最大的分別在於飛船的逗留時間。 問題３：請問您認為經過這次神舟七號升空後，有什麼可以改善的地方呢？ 結　果：受訪者中大部分人認為可改善的地方是讓更多人上太空，甚至進行太空漫步。 問題４：請問您認為經過這次神舟七號升空後，對中國日後有什麼影響呢？ 結　果：受訪者中大部分人認為對中國的影響是令中國在世界上的地位提升了。

類送上太空的國家。目前，中國先後發射了七架「神舟號」飛船，它們各順 利完成了不同的任務，成為中國人的驕傲。七架「神舟號」飛船各有自己的 P.17 　　中國於近年積極發展航天事業，成為了全世界第三個有能力把火箭及人 類送上太空的國家。目前，中國先後發射了七架「神舟號」飛船，它們各順 利完成了不同的任務，成為中國人的驕傲。七架「神舟號」飛船各有自己的 特點，雖然差別不大，但仍然看到它們之間的改變。飛船的任務更明顯擴大， 難度亦有所增加。 　　認識中國航天科技發展的歷史，令我們了解中國航天方面的進展；同時 也加深我們對航天科技的印象。中國航天科技的進步，帶來不少的影響，例 如令中國在世界的地位提升、令世界各國願意和中國合作、引領人民走更先 進的道路等，這些因素會促進中國在發展航天科技方面的發展，但同時亦有 壞處，例如會浪費了一些不必要的金錢於這方面。通過這種種的影響，相信 未來中國在發展航天事業也會作出更深遠的考慮。 　　中國已計劃在未來幾年發展不同的項目，好像是對接太空站，並進行有 人照管試驗等，我們將非常期待，希望中國更進一步。 　　在這十多年中國能在如此顯著的進步，真值得我們中國人驕傲！

何英杰：經過這次專題研習，我發現原來中國的航天科技發展得這麼快，十幾年來進步不少，但仍有許多改善的空間。 P.18 何英杰：經過這次專題研習，我發現原來中國的航天科技發展得這麼快，十幾年來進步不少，但仍有許多改善的空間。 鄭嘉怡：經過這次專題研習，我發現中國的航天科技十分發達，但人才培育方面好像還不太足夠，相信將來可以有更好的發展。 黃嘉崎：經過這次的專題研習，我發現中國的航天科技發得得十分迅速，但在技術方面可有更多改良的空間。 吳霈喬：經過這次的專題研習，我發現原來中國近年的航天科技發展得那麼迅速的，身為中國人，我感到很驕傲。

何英杰：我希望中國除了發展航天科技外，更可以善用國定的資源，支援山區或生活在窮困之中的人民。 P.19 何英杰：我希望中國除了發展航天科技外，更可以善用國定的資源，支援山區或生活在窮困之中的人民。 鄭嘉怡：我希望中國在處理航天科技的人力方面投入更多的資源。 黃嘉崎：我認為中國應該用多一些金錢在航天的範圍，這方面需要有更先進的儀器和技術，才能有更進一步的發展。 吳霈喬：我認為中國除了航天事業的發展外，應該將一部分金錢應用於醫療上，因為中國近年有很多天災人禍，醫院裏有大量的病人在等待醫治。

P.20 何英杰 歷程、中國的四大發明等等。 我國的航天科技發展日漸進步，時至今日，已經可以與外國一些航天事業發展迅速並且 　　經過這次專題研習，我學會了不少東西，不單止團隊精神，更學會中國航天科技發展的 歷程、中國的四大發明等等。 　　我國的航天科技發展日漸進步，時至今日，已經可以與外國一些航天事業發展迅速並且 非常成功的國家媲美。身為中國的一份子，我為這感到十分光榮和驕傲。 　　基於中國航天科技的進步，中國在世界上的地位再一次提升；而因為中國的地位的提升 不單可以推動中國的經濟、旅遊業等方面的發展，更會令香港的發展更進一步，鑑於此，中 國航天科技的發展和進步對我們真的有很重大的影響！ 　　見識過中國航天科技的偉大，我決心要努力讀書，將來為我國作出貢獻。 　　在這個專題研習週，我獲益良多，也是學校老師們的功勞。我衷心地感謝老師的帶領和 照顧，同時亦對我的組員表示深深的謝意。多虧各位的合作，我才能有這個愉快、難忘的學 習經歷。

P.21 鄭嘉怡 展所抱的期望也愈來愈大，各項的工作等着中國人去完成。 　　經過這次的專題研習週，我體會到中國的航天科技愈來愈發達，社會對航天科技的發 展所抱的期望也愈來愈大，各項的工作等着中國人去完成。 　　我身為中國的一份子，看着中國近年來於航天方面顯著的進步，感到無比高興和驕傲。 　　雖然中國發展航天事業會帶來一些對民生及社會的影響，但我還是希望中國這方面的 發展得以提升，在世界的名聲也得以傳開。 　　從今天起，我會努力讀書，將來有機會的話，成為一個航天人員，為社會作出貢獻。 　　在這個專題研習週我學懂了很多東西，這也有賴老師和組員的幫助，令我可以渡過一 個又快樂又值得的專題研習週。

P.22 黃嘉崎 我身為中國的一份子、香港的一份子，對於祖國近年在航天方面明顯的進步，我感到 　　在這次的專題研習中，我學到了不少關於中國航天的知識，還學到中國的四大發明。 　　我身為中國的一份子、香港的一份子，對於祖國近年在航天方面明顯的進步，我感到 很開心，因為要在這麼短的時間內有這麼大的成就是不容易的，但中國卻成功了。 　　中國航天科技需要更追上時代的進步，的確要付出不少。我認為在經濟處理方面還可 以有改善的空間，亦應適當地投放金錢於航天發展的儀器上。 　　我還要多謝我的組員和老師，因為如果沒有了他們悉心的照顧和幫助，我都不能完成 這個專題研習。

P.23 吳霈喬 經過這次的專題研習後，我體會到團隊精神的重要和中國航天發展的過程。 　　經過這次的專題研習後，我體會到團隊精神的重要和中國航天發展的過程。 　　我身為中國的一份子，對於中國近年在航天方面有着明顯的進步，我感到很自豪。中 國除了派太空人上太空外，還在太空漫步，而且在2007年發射嫦娥一號和計劃在2010發 射嫦娥二號，實在難得。 　　沒錯，中國在航天科技的發展投資很多，但同時，中國在近年來發生了很多天災人禍， 有很多人都因此住在醫院裡，我希望中國可以多將一部分金錢用於醫療上，人民生活健康， 才能協助國家推動航天事業的發展！ 　　從今天起，我會努力讀書，當我長大後，我會繼續鑽研科技，與及幫助我國的航天科 技，為我國作出貢獻。 　　最後，我要感謝組員和老師的幫助，令我有個充實的專題研習週。

書籍 1. 《中國神舟》張保光 （2005） 2. 《升空任務》蔡兩田 （2004） 互聯網（連同超連結） P.24 書籍 　1. 《中國神舟》張保光 （2005） 　2. 《升空任務》蔡兩田 （2004） 互聯網（連同超連結） 　1. 愚公沙龍　2. Google圖片搜尋　3. 雅虎搜尋 　4. 神舟一號　5. 神舟二號　6. 神舟三號　7. 神舟四號 　8. 神舟五號　9. 神舟六號　10. 神舟七號　11. 神舟八號 　12. 神舟九號　13. 神舟十號　14. 神舟號飛船

何英杰：資料搜集及整理、文字敘述、圖片及相片搜集、資料整理、製作匯報時所需用品或簡報、當匯報員 P.25 １．組員名單： 組長：何英杰 組員：鄭嘉怡、黃嘉崎、吳霈喬 ２．組員分工： 何英杰：資料搜集及整理、文字敘述、圖片及相片搜集、資料整理、製作匯報時所需用品或簡報、當匯報員 鄭嘉怡：資料搜集及整理、文字敘述、資料整理、製作匯報時所需用品或簡報、當匯報員 黃嘉崎：資料搜集及整理、圖片及相片搜集、資料整理、當匯報員、列印報告 吳霈喬：資料搜集及整理、圖片及相片搜集、製作問卷、資料整理、當匯報員

＊排名不分先後 ～譚志琪老師 ～梁福禧老師 ～航天學會會長──雷Sir ～各負責大課的老師／主任 P.26 ＊排名不分先後 ～譚志琪老師 ～梁福禧老師 ～航天學會會長──雷Sir ～各負責大課的老師／主任

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學校名稱：大埔循道衛理小學 學校地址：新界大埔第九區棟樑路十號 學校電話：26622011 學校傳真：26678035 學校電郵：tpms@tpms.edu.hk 學校網址：http://www.tpms.edu.hk/