軸承的種類 1.滑動軸承 優良的滑動軸承材料條件 在機械中，凡是傳達轉動扭力的迴轉機件，通稱為迴轉軸（rotating shaft），簡稱為「軸」，當軸在迴轉的時候，需要有多點的支撐，才能穩定的旋轉，在這種情形下，支撐部分的機件稱為軸承(為固定機件) 軸在軸承裡面接觸方式，有滑動接觸與滾動接觸，產生滑動接觸的軸承稱為滑動軸承，產生滾動接觸的軸承稱為滾動軸承 又可依負載的方向，大致上可分為沿著徑向支撐（受力方向垂直於中心軸線者）的「徑向軸承」（radial bearing），以及沿著軸向支撐（受力方向平行於中心軸線者）的「止推軸承」 1.滑動軸承 優良的滑動軸承材料條件 1.要有適當的抗壓強度、韌性、可耐衝擊性之負荷。 2.散熱好、傳熱率快。 3.摩擦係數要小，可將磨擦損失減少至最低。 4.能吸著潤滑油，得到良好的潤滑效果。

軸承潤滑劑主要的功能 軸承潤滑劑種類 固態的潤滑劑 液態的潤滑劑 氣態潤滑劑 5.質地需柔，具有可塑性，各部位負載均勻，不易發生熱量。 6.具有耐蝕性，能抵抗潤滑劑中不良化學成分的侵蝕。 軸承潤滑劑主要的功能 1.減少摩擦損失。 2.減少磨耗，以增加軸承壽命。 3.帶走摩擦產生熱量。 4.避免灰塵、水及其他的污染。 軸承潤滑劑種類 固態的潤滑劑 液態的潤滑劑 氣態潤滑劑

徑向滑動軸承之分類 整體軸承 整體軸承為最簡單的軸承，是由一整塊的金屬製成孔，將軸裝入孔中，就成為一套簡單的軸與軸承裝置，為了減少軸頸與軸承之間的摩擦，使用時可以特殊的軸承材料來作成襯套配合使用，也必須加入潤滑劑。 襯套材質需較軸軟 適用於低轉速、大負荷之動力傳送

對合軸承 (1)如同整體軸承，但是分為上下兩部分，上半部稱為軸承蓋，下半部稱為軸承座， (2)上下兩部接合處安置墊片，便於磨損的時候調節鬆緊度。 (3)此種軸承拆、裝都方便價廉，為使用最多之滑動軸承 (4)車床主軸及汽車曲柄軸上之軸承

四部軸承 分為上、下、左、右四部分組合而成，如圖6-3所示，四部分可以分別調整鬆緊度，是屬於大型的軸承，用於大型的機械主軸，如蒸氣機、發電機之軸承。

2.滑動止推軸承 軸上安置凸緣之套環，套環與軸可為一體，稱為套環止推軸承（collar thrust bearing），也可另外加工，固定於軸上，如此可以承受著軸線方向的推力，稱為「軸環止推軸承」 此種軸承可承受較高之軸向推力

樞軸承 樞軸承（pivot thrust bearing）大多安置於軸的端面，故又稱為「端軸承」，是在軸承支持端加裝潤滑墊片，墊片可為平面或球形，球面具有自動調整功能 適用於低轉速的場合 利用液體油膜動態運轉，而設計出來的軸承稱為液體動力潤滑軸承

軸承的種類 流體靜壓止推軸承 由外界利用油泵或空氣壓縮機將油或空氣加壓打入軸承面與軸頸之間，如此可以減少軸承面與軸頸之間的摩擦損失，此種軸承稱為流體靜壓軸（hydrostatic thrust bearing）， 也稱為「外壓軸承」

3.特殊滑動軸承 多孔軸承 多孔軸承（sintering bearing）主要是以粉末冶金製程製造出來的軸承， 將金屬粉末以高壓加壓成形，再放入燒結爐中燒結，完成後即形成多孔性的軸承 小孔約佔25% 軸轉動時，潤滑油會從小孔流出；軸停止時，毛細現象會將油吸入小孔中。 又稱自潤軸承

無油軸承 無油軸承是以固體潤滑劑，如鐵氟龍、尼龍、石墨，這一類的材料作為軸承襯套，具有極佳的抗磨耗性，摩擦係數甚低。但僅適用於輕負荷之傳動。 寶石軸承 寶石軸承是利用寶石的硬度高，磨耗率低的特點

2.滾動軸承 滾動軸承優點 滾動軸承缺點 1.由於滾動軸承接觸面(點或線接觸)小，摩擦的損失少、熱量產生少、動力損失也少。 2.潤滑簡單，利用油脂潤滑，不需時常加油，容易保養。 3.種類規格多，交換性好，容易選擇。 4.尺寸精密，不易磨損，長期使用精密度不變。 5.噪音少。 滾動軸承缺點 1.成本高，價格貴。 2.所需的製造技術較高，設計較困難。 3.精密度高，安裝較困難。 4.對於衝擊負荷與重負荷較難承受。 5.太小的軸承，不易製造。 由於滾動軸承效率甚高，一些滾動軸承缺點都被克服，目前滑動軸承除了重負荷、衝擊負荷以及太小的軸承之外，大多被滾動軸承所取代。 滾動軸承主要分成兩類：滾珠軸承(點接觸)及滾子軸承(線接觸)。

1.滾珠軸承 徑向滾珠軸承 徑向滾珠軸承（radial ball bearing）如圖6-12所示，依照負荷的大小，滾珠有一排的單列式和多排滾珠的多列式，主要是由四部分所組成，分別為外環、內環、滾珠、保持器（俗稱滾珠籠）

1.深槽式滾珠軸承 深槽式滾珠軸承是在內環與外環之間，開有深槽容納滾珠，再使用保持器用來隔離滾珠。 主要承受徑向負載 珠愈多、愈大，並列行數愈多、所能承受的負載愈大。

單行斜角接觸軸承 「單行斜角接觸軸承」，內、外座圈都只在一側有較高的肩，另一側僅能維持鋼珠 裝妥後而不致脫出而已。 可承受徑向與單向軸向推力。 接觸角有15、30、40度等，角度愈大，能承受的推力荷重愈大 接觸角 圖6-4　單行斜角接觸軸承

可(b)和(c)可承受徑向與正反兩軸向力，應用在汽車輪軸 雙重作用軸承：又名複合斜角滾珠軸承 可(b)和(c)可承受徑向與正反兩軸向力，應用在汽車輪軸 圖6-5　雙重作用軸承

雙行軸承 這種軸承目的在於能有較高的徑向負載容量。 圖6-6　雙行軸承

自動對正軸承(自動調心、自動校正軸承) 內座圈與雙行軸承相同，但外座內孔呈一圓弧形，能使軸承在微小的偏差，可自動對正中心。 圖6-7　自動對正軸承

連座軸承(枕形軸承) 此種軸承乃連結軸承與軸承底座而成。其優點為裝置簡單，節省製造費用，並可自動調整中心。 圖6-8　連座軸承

2.止推滾珠軸承(主要承受軸向負荷) 單列止推滾珠軸承 主要承受保軸向負載，不適合高速迴轉 即固定座圈(環)、迴轉座圈(環)、鋼珠(或滾子)及保持器所組成。 單列止推滾珠軸承 主要承受保軸向負載，不適合高速迴轉 圖6-9　單列止推滾珠軸承

雙列止推滾珠軸承 中間迴轉環，上下皆為固定環 可承受更大的軸向力 圖6-10　雙列止推滾珠軸承

2.滾子軸承(滾柱軸承、線接觸，較滾珠耐衝擊) 1.徑向滾子軸承(radial roller bearing) 徑向圓筒滾子軸承：滾子為等直徑之圓柱體，各圓柱中心線與軸中心線平行。 可承徑向重負荷、衝擊負荷，且適於高速運轉。 圖6-11　徑向圓筒滾子軸承

滾針軸承 滾針軸承，其形狀與徑向滾子軸承相似，只不過滾子的直徑較小，一般長度與直徑 比值六倍或六倍以上時，稱為「滾針軸承」，通常此種軸承不使用保持器。 僅能承受徑向負荷。 圖6-12　滾針軸承

徑向錐形滾子軸承 可承受徑向重負載與單一軸向負載 圖6-13　徑向錐形滾子軸承 圖6-14　錐形滾子軸承

徑向球面滾子軸承 內座圈上刻有凹槽，外座圈內孔為球面，滾子為圓桶形，因此在重負載下，此種軸承能自動對正中心。 只要能自動對心的徑向軸承，皆可稍微承受軸向力。 圖6-15　徑向球面滾子軸承

1.滾動軸承的規格 滾動軸承的規格主要是由前輔助記號、基本記號、後輔助記號，三大部分所組成 ，說明如表6-1所示。 例如：TK-7　9　06　C　G1　ZZ　N　　DF　C1　P6

4.尺寸系列符號 圖6-19　軸承外徑及寬度系列圖