班級：車輛一甲 學號：4A115033 姓名：卓盈萱 指導老師：張烔堡 中華三菱 班級：車輛一甲 學號：4A115033 姓名：卓盈萱 指導老師：張烔堡

目錄 歷史沿革 經營理念 技術特色 車款及特色 近年來的活動

歷史沿革 1969年06月 本公司由故嚴慶齡先生創立，資本額為新台幣壹億元。 1969年06月　本公司由故嚴慶齡先生創立，資本額為新台幣壹億元。 1970年10月　本公司與三菱自動車工業株式會社簽訂技術合作合約。 1973年12月　楊梅工廠建廠完成，並正式生產復興大貨車及得利卡小貨車。 1984年10月　曲軸、凸輪軸機械加工場設備安裝完成正式生產。 1988年11月　變速箱加工線及裝配線正式生產。 1988年12月　威利輕型商用車自行設計開發成功，正式生產。 1993年12月　菱帥(LANCER)轎車正式上市。 1994年06月　伯樂(LIBERO)休閒化轎車正式上市。 1996年11月　LANCER VIRAGE轎車正式上市。 1997年01月　ALL NEW LANCER轎車正式上市。 1997年07月　SPACE GEAR休旅車上市，正式跨入休旅車市場。 1997年09月　FREECA商旅車上市，正式邁向國際分工新領域。 1998年03月　高自動化的多車種車身熔組線正式生產。 1998年05月　ALL NEW GALANT轎車正式上市。 2000年02月　富利卡（FREECA）在大陸正式上市。 2000年09月　VERYCA 及中華菱利商旅車正式上市。

2001年02月　VERYCA MAGIC 正式上市。 2001年07月　ERP順利上線，成為國內第一家導入SAP系統的公司。 2001年10月　SAVRIN正式上市。 2002年11月　New GALANT改款上市。 2003年05月　SPACE GEAR 成車外銷菲律賓。 2003年05月　GLOBAL LANCER全新改款上市。 2003年10月　自主開發VERYCA，成功進軍國際市場。 2003年12月　全新FREECA上市。 2004年06月　New SAVRIN幸福新房車上市。 2004年09月　SAVRIN INSPIRE新上市。 2004年12月　2.4L旗艦房車GRUNDER上市。 2005年03月　與戴姆勒克萊斯勒集團簽署合作備忘錄。 2005年09月　Lancer Spirit 1.6 上市。 2005年11月　SAVRININSPIRE 2.4L大動力全新登場。 2005年12月　全新多功能跨界休旅車MITSUBISHI ZINGER 全新登場。 2006年1月　GRUNDER成功外銷菲律賓締造國內高級房車外銷首例。 2006年4月　由戴姆勒克萊斯勒集團技術授權生產之Chrysler Town & Country正式下線。

2006年11月　東南汽車三菱戈藍(Galant)2.4L上市，進攻大陸高級轎車市場。 2006年11月　與DaimlerChrysler集團簽訂本公司為美國克萊斯勒生產掛道奇(Dodge)品牌車輛的合作意向書，將由台灣整車外銷至墨西哥。 2006年12月　東南汽車與伊朗Mehreghan投資公司，及其代理商Setareh Nik Aria vehicle manufacturing Co.在北京進行外銷簽約儀式，計畫96年外銷8,000輛得利卡至伊朗。 2007年3月　ALL NEW CANTER / FUSO全新改款上市。 2007年3月　發表全新品牌主張『DRIVING VISION』。 2007年3月　COLT PLUS 1.6L全新上市。 2007年5月　首批限量進口導入 三菱最成功SUV車型 MITSUBISHI OUTLANDER 3.0。 2007年7月　中華汽車與克萊斯勒策略合作 得利卡一年四千台進軍墨西哥。 2007年8月　國產同級車、安全氣囊最多、馬力扭力最大、油耗表現最經濟 LANCER FORTIS 2.0全面升級。 2007年12月　COLT PLUS 獲得2007車訊風雲獎「最佳國產小型車」。 2007年12月　MITSUBISHI NEW GRUNDER全新改款。 2008年04月　MITSUBISHI 國產化SUV OUTLANDER上市。 2008年04月　日本原裝 ALL NEW PAJERO 3.2柴油版及OUTLANDER 3.0上市。

2008年05月　LANCER iO/ LANCER FORTIS 1.8 / 1.8空力勁裝版 新世代LANCER車系全員到位。 2008年09月　SUPER ZINGER 2.4 MIVEC引擎高效率進化上市。 2009年04月　限量LANCER FORTIS 1.8/2.0科技進階版上市。 2009年04月　發表MITSUBISHI MOTORS全球新品牌精神「Drive@earth」。 2009年05月　新年式進口PAJERO 3.2 OUTLANDER 3.0搶灘SUV市場。 2009年06月　幸福「家」在一起 新三代SAVRIN全新上市。 2009年06月　RALLIART賽車靈魂 運動版時尚小輛徑摺疊車上市。 2009年09月　東南汽車藍瑟翼神LANCER EX上市。 2009年10月　COLT PLUS/ COLT PLUS iO雙魅力升級上市。 2009年10月　SUPER ZINGER 2010年式安全升級。 2009年11月　新年式NEW GRUNDER上市。 2009年11月　新年式LANCER FORTIS 1.8/ LANCER iO 2.0上市。 2009年11月　菱利VERYCA 1.3升新引擎大動力上市。 2010年03月　發表外銷綠能新品牌「GreenTrans」。 2010年06月　通過工業局TES認證，「電氣二輪車e-moving」清新上市。

經營理念 一、 和諧（Harmony） 和諧為一均衡而穩定之狀態，良好的均衡與穩定並非建立在均質（homogeneous ） 團體的一致性，真正難能可貴之處為立場相異的個體能夠在共榮共利的情況下達 到動態平衡，正如擁有各種樂器的交響樂團，經由指揮而對樂譜達成共識，可以演奏出悠美的樂音。 和諧的經營理念，在於達成與企業相關的顧客、員工、股東、上下游業者、政府及社會大眾之利益均衡，易言之，即企業經營活動，須能促成前述六者之和諧互動。 二、 創新（Innovation） 創新是一種發明、發現及改善的行動，不僅要有打破舊習陳規的勇氣，更要有日新又新、自強不息的精神，才能經由靈活推想而發明，經由縝密觀察而發現，經由深刻反省而改善。創新不是反傳統，而是有超越傳統的智慧；不是標新立異，而是有突破現狀的眼光。 創新的經營理念，表現在企業的觀念、產品、技術、製程、管理、服務等各方面，也唯有前瞻、進取的企業，才能夠在這些方面創新發展。

三、卓越（Top） 卓越是一個品質的標竿，所呈現的非僅不遜於同儕的層次，而是鶴立雞群、出類拔萃的頂尖水準。追求卓越是一種精益求精的精神，為了達到更高、更遠、更快、更好的境界，必須戮力以赴，不能安於現狀、因循苟且，正如不斷尋求突破的運動員，始終在向更進一步的目標挑戰。 卓越的經營理念，同時涵蓋了工作品質、生活品質與社會品質三大層面，一個領導群倫的企業，必定會同時追求這三者的卓越品質，力求盡善盡美。 四、 HIT 和諧、創新、卓越為一環環相扣的理念，在和諧中不斷創新以求卓越，正是公司存在的最高理念。三大理念化為英文，取其第一字母，合而為HIT。 HIT代表不屈不撓的精神、努力追求的過程及完善圓滿的成功，基於此等經營理念所衍生出的各類策略活動，如重視社會責任、人力資源管理、建立環境偵測系統、實施參與式決策及塑造高感度文化等，率皆以和諧、創新、卓越為理念基礎，本著不屈不撓的精神，經由努力追求的過程，達到完善圓滿的成功。

技術特色 八角形斷面設計前方車體大樑 三菱汽車公司創造了Grunder引以為傲的八角形車體鋼樑，讓Grunder擁有堅強的車身剛性。在與瑞典Volvo汽車公司開發新一代的轎車平台時，發明設計了Grunder所搭載的的八角形斷面車體鋼樑，以及直線型(StraightFrame)之車身大樑結構，而這兩項創新的設計也獲得了專利。 Grunder車使用的八角形斷面設計之前大樑，具有高能量吸收及高剛性車室構造的結合，可提升衝突安全性及車體剛性，且配合採用直線型的車身大樑結構，擴大斷面與結合部強化，提昇衝突安全性及車體彎曲與扭轉剛性，降低振動噪音，此設計如圖所示：

採用直的大樑，可達到較有效的潰縮模式。

採用八角形及大型斷面，可使板厚最適化，達到重量減輕的目的。

MIVEC系統(Grunder及Savrin 2. 4車用) Grunder及Savrin 2. 4搭載了三菱汽車全新設計的2 MIVEC系統(Grunder及Savrin 2.4車用) Grunder及Savrin 2.4搭載了三菱汽車全新設計的2.4L 4G69 MIVEC引擎，採用新開發的技術：可變氣門機構控制系統MIVEC(Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system)。 全時胎壓偵測器 全時胎壓偵測器(TPMS, Tire Pressure Monitoring System)為在輪圈內部裝上微機電壓力感測器(圖Ⅰ)，胎壓值以無線傳輸到車內儀錶板左下方顯示器(圖Ⅱ)，在車輛前進或停止時，持續偵測輪胎，當胎壓有異常時，會自動閃燈指出異常胎壓位置並發出警示聲。 由於胎壓不足會影響行車安全及耗油(例如胎壓減少0.2kgf/cm2，則汽油消耗量增加約1%)，歐洲車廠Benz及BMW高級車多已採用。美國則因為車輛爆胎造成車輛翻覆多人死傷交通事故，立法要求新車須安裝胎壓偵測器，以確保行車安全。

圖Ⅰ.胎壓感測器的安裝位置 圖Ⅱ. 全時胎壓顯示器的安裝位置

INVECS為Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System之縮寫，乃Mitsubishi針對自動變速系統車輛，依駕駛者需求所設計之控制程式。藉由配合駕駛者習性，控制自排變速箱換檔時機，使車輛表現更貼近駕駛者之需求。依使用之不同變速箱區分為下列二種控制系統： (1) INVECS II：傳統自動變速系統，如GRUNDER、SAVRIN等。   (2) INVECS III：CVT無段變速系統，如LANCER、COLT PLUS等。 藉由ECU運算及記憶功能，並配合引擎及變速箱之輸出及制動，可依地形(山路)、駕駛者之駕駛習性，由ECU學習運算後進行換檔，以達到兼具安全、省油及省去不必要之反覆煞車踏板操作。主要特色如下：

(1) 引擎制動輔助(INVECS II & III)：依駕駛操作方式，對於常踩煞車之駕駛，會由ECU判斷後，以變速箱檔位降檔方式輔助煞車，提升安全性。 (2) 換檔時機運算(INVECS II & III)：依駕駛者常用之駕駛習性及地形需求(如爬坡)，由ECU進行換檔學習，避免自排變速箱於走行階段經常換檔所造成之缺點，如(1)換檔Shock，造成不舒適感；(2)引擎轉速Hunting，造成AT油溫過高，減短AT油耐久壽命。 (3) INVECS II與INVECS III之差異：INVECS III具備INVECS II之所有功能，且因配合新式的CVT變速系統，於換檔操作時能更順暢無Shock，更能突顯INVECS之優點。

車款及特色 八角型斷面鋼樑/直線型車體大樑 ABS+EBD+BAS三合一煞車系統 超音波防盜系統/晶片防盜系統 2.4L MIVEC引擎 SPORTS-MODE　4速手自排變速系統 2.4L MIVEC　電子可變汽門揚程控制系統 SPORTS-MODE　手自排 大型後方強化鋼樑

新世代MIVEC鋁合金引擎 INVECS III　智慧型無段變速系統 四輪獨立懸吊系統 ESS智慧型緊急煞車警示系統 CHL安全護送照明系統

定速巡航系統 EPS電動輔助轉向系統 A-AECS進化型全模式電腦控制四輪傳動系統 INVECS III　智慧型無段變速系統 AWC全輪控制系統 3.8L　V6　MIVEC引擎 SUPER-SELECT 4WD- II多模式四輪傳動系統 ASTC主動車身穩定循跡控制系統

共軌式柴油噴射系統 排氣煞車系統 雙迴路油壓真空倍力器 離合器動力輔助裝置 6M60系列柴油直噴渦輪增壓引擎 9速Eaton變速箱

近年來的活動 2007年 關懷兒童交通安全，打造兒童環保駕駛樂園 中華汽車深耕「希望閱讀」計劃 捐贈希望閱讀巡迴專車三號 持續關懷偏鄉孩童 2007年   關懷兒童交通安全，打造兒童環保駕駛樂園 中華汽車深耕「希望閱讀」計劃 捐贈希望閱讀巡迴專車三號 持續關懷偏鄉孩童 中華汽車原夢深耕計畫-小董事樂團，實現原住民孩子們的音樂夢 2008年   舉辦「秀才路淨街活動」、「家庭日健走活動」，以實際行動回饋鄉里 持續與科教館合作，舉辦兒童駕駛樂園 2009年   舉辦「一日技師」活動，建立小朋友對車輛保養的正確觀念 提供公益團體購車優惠三萬元補助 八八水災中華三菱愛心四輪傳動車隊參與人道救援 贊助三菱慈善音樂會，售票盈餘全數捐助予「天使心家族社會福利基金會」及「台北市立陽明教養院」

2010年 與台北市姊妹里愛心關懷協會及台北市敦化國小合作，捐贈愛心圓夢車車給新竹縣五峰國小 贊助ADOC 2.0數位希望列車計畫，捐贈克萊斯勒Town & Country打造成數位行動車 2011年   中華汽車、台灣好基金會攜手合作 協助嘉蘭村重建家園 得利卡前進校園 提供聖約翰師生社區服務接駁使用 國片熱 中華汽車挺原民文創 「不一樣的月光」原味上映 中華汽車「上山下海說故事-MITSUBISHI拯救地球特攻隊」北中南偏鄉巡演 教導上千名偏鄉學子節能減碳愛地球的觀念 2012年 中華汽車贊助「送愛到原鄉 台中市偏鄉小學捐車」活動 送愛到平等